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總投資18億元 遠(yuǎn)東福斯特?cái)M建4條方形電池產(chǎn)線

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1339次  |  2019年08月28日  

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉,7月29日遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司發(fā)布公告稱,公司擬募集不超過24億元,用于收購(gòu)北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司49%股權(quán)項(xiàng)目、遠(yuǎn)東福斯特高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。


其中,涉及遠(yuǎn)東福斯特高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)


1、項(xiàng)目概況


公司擬投資建設(shè)遠(yuǎn)東福斯特高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,預(yù)計(jì)總投資額為180,882.18萬元,其中建設(shè)投資(不含預(yù)備費(fèi))155,376.32萬元。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于江西省宜春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)大道39號(hào),將建設(shè)4條全進(jìn)口方形動(dòng)力電芯生產(chǎn)線及配套廠房和倉(cāng)庫(kù)等輔助工程。


2、項(xiàng)目實(shí)施的背景和必要性


(1)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,產(chǎn)能規(guī)模效應(yīng)凸顯從全球市場(chǎng)來看,新能源汽車銷售量從2011年5.1萬輛增長(zhǎng)至2017年的162.1萬輛,6年時(shí)間銷量增長(zhǎng)30.8倍。未來隨著政策推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施普及(如充電設(shè)施)等因素的影響,新能源汽車銷售量將持續(xù)增長(zhǎng),GGII預(yù)計(jì)2022年全球新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛,相比2017年增長(zhǎng)2.7倍。另外,根據(jù)EVsales(一家專注于電動(dòng)汽車市場(chǎng)調(diào)研的網(wǎng)站)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全球新能源乘用車銷量達(dá)到201.82萬輛,銷量快速增長(zhǎng)。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看,2017年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷售77.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。2018年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬輛和125.6萬輛,比2017年增長(zhǎng)59.9%和61.7%,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。根據(jù)工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛;到2025年,新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。新能源汽車終端市場(chǎng)的發(fā)展,勢(shì)必帶動(dòng)動(dòng)力電池需求高速增長(zhǎng)。在智能汽車動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域,公司是國(guó)內(nèi)三元18650型(特斯拉使用型號(hào))鋰電池的領(lǐng)軍企業(yè),根據(jù)高工鋰電(GGII)的統(tǒng)計(jì),2018年圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名第五,已和江鈴、眾泰等國(guó)內(nèi)主流新能源汽車企業(yè)形成配套合作關(guān)系,同時(shí)在低速車領(lǐng)域已為雷丁、御捷、領(lǐng)途汽車等客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)有產(chǎn)能無法滿足未來迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,因此,本項(xiàng)目的實(shí)施將有效提升公司產(chǎn)能,從而更好地滿足客戶需求。


(2)國(guó)家政策支持高性能動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池發(fā)展2012年以來,國(guó)務(wù)院、科技部、工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等部委陸續(xù)頒布相關(guān)政策鼓勵(lì)和推動(dòng)新能源汽車及鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。2015年4月財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》,中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助實(shí)行普惠制,以推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。2017年4月,工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,加速跨界融合,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)發(fā)展。2017年9月,工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,積分制度將推動(dòng)國(guó)內(nèi)車企加速布局新能源汽車,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2018年7月,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》,對(duì)新建車用動(dòng)力電池項(xiàng)目擬生產(chǎn)產(chǎn)品的能量密度、快充倍率和剩余容量等指標(biāo)提出明確條件要求。2018年12月,國(guó)家發(fā)改委正式公布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,將于2019年1月10日起施行,上述規(guī)定指出,嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展,著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。儲(chǔ)能市場(chǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),國(guó)家能源局制定政策支持儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)化。2016年,國(guó)家能源局發(fā)布《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030)》,明確要求先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新;2017年9月,發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確提出大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源。2017年12月,國(guó)家能源局南方監(jiān)管局發(fā)布《南方區(qū)域電化學(xué)儲(chǔ)能電站并網(wǎng)運(yùn)行管理及輔助服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,明確儲(chǔ)能電站充電調(diào)峰服務(wù)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。2018年,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委陸續(xù)發(fā)布了多個(gè)儲(chǔ)能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),從電池技術(shù)到接入電網(wǎng)、再到電站運(yùn)行評(píng)價(jià)各階段予以規(guī)范,其中,《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》于2019年1月實(shí)施,《電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》、《電力系統(tǒng)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和《電化學(xué)儲(chǔ)能電站運(yùn)行指標(biāo)及評(píng)價(jià)》-16-于2019年2月起實(shí)施,這一系列儲(chǔ)能國(guó)標(biāo)將引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范穩(wěn)步發(fā)展。


此外,遠(yuǎn)東福斯特認(rèn)為三元鋰電池符合主流技術(shù)方向


磷酸鐵鋰與三元鋰電池性能優(yōu)越,迅速搶占動(dòng)力電池市場(chǎng)占比。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比鉛酸電池,能量密度、循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)明顯,使得其迅速搶占動(dòng)力電池市場(chǎng)。三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池具備高能量密度、高電壓的優(yōu)越性,使得電動(dòng)汽車有行駛距離遠(yuǎn)、電池質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池系統(tǒng)質(zhì)量占比和電耗指標(biāo)提出更嚴(yán)格要求,高能量密度化和電池輕量化將是電池發(fā)展的未來方向。近年來國(guó)內(nèi)外廠商不斷加碼生產(chǎn),以三元材料為正極材料的鋰電池生產(chǎn)發(fā)展勢(shì)頭呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢(shì)。


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