5月23日，深圳——國(guó)際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會(huì)，中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)（CIBF）在深圳會(huì)展中心舉辦。比克作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰電廠商應(yīng)邀參展并在現(xiàn)場(chǎng)展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組、海馬ME300電池包和應(yīng)用比克電芯的江淮iEV7S汽車。同時(shí)，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司總工程師駱兆軍博士在展會(huì)論壇發(fā)表主題演講，分享比克電池技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用的最新進(jìn)展。

　　作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)，比克電池始終關(guān)注產(chǎn)品的創(chuàng)新升級(jí)，不斷追求安全、能量密度等電芯核心性能的持續(xù)提升。本次展會(huì)中比克展出的重點(diǎn)產(chǎn)品是日前剛剛上市的18650-3.0Ah比克高能芯，這款電芯代表了目前國(guó)內(nèi)18650體系單體電芯最高能量密度。比克18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品采用先進(jìn)的全自動(dòng)生產(chǎn)線，已在鄭州中牟的比克產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)6.5GWh，日產(chǎn)可達(dá)200萬(wàn)顆，目前已投入市場(chǎng)應(yīng)用。

　　本次參展也是比克3.0高能電芯自上市以來(lái)首次在展會(huì)亮相。比克3.0高能芯能量密度高，可助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)500公里超長(zhǎng)續(xù)航里程，其高效快充的特性也非常引人關(guān)注，48分鐘整車充電即可達(dá)80%電量，在極端應(yīng)急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。除此之外，比克也從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、頂部安全閥、正負(fù)極材料、生產(chǎn)流程各方面嚴(yán)格把控電芯品質(zhì)，為比克電芯帶來(lái)至今0事故的安全記錄。駱兆軍博士表示：“比克自2015年就開(kāi)始研發(fā)18650-3.0Ah這款電芯，經(jīng)歷了三年時(shí)間完成化學(xué)設(shè)計(jì)凍結(jié)和過(guò)程設(shè)計(jì)凍結(jié)，成功解決了高容量單顆電芯的定向爆破技術(shù)，落實(shí)整包中單顆電芯失效，整包完好的“Fail-Safe”理念。”

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，駱兆軍博士應(yīng)邀發(fā)表了“比克動(dòng)力電池持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新”主題演講，分享了比克電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的最新成果以及下一步發(fā)展方向。除目前18650圓柱電芯體系的喜人成果，比克電池的21700電芯也已經(jīng)完成多次下線內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年第四季度批量生產(chǎn)。

　　駱兆軍博士表示：“目前比克的18650電芯在可用容量及循環(huán)壽命等參數(shù)上和日韓友商對(duì)比也優(yōu)勢(shì)明顯，今年還將推出3.2Ah的18650電芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700電芯產(chǎn)品，方形電池也將推出48Ah和50Ah的產(chǎn)品。比克將通過(guò)不斷的創(chuàng)新研發(fā)結(jié)合智能制造，引領(lǐng)中國(guó)鋰電進(jìn)入高能芯時(shí)代，追求技術(shù)、材料、生產(chǎn)工藝等方面的不斷提升，為新能源汽車提供更強(qiáng)動(dòng)力。”

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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