鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:912次 | 2019年07月31日
德國(guó)“國(guó)家隊(duì)”動(dòng)力電池廠選址引內(nèi)訌
電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)早已不可阻擋,德國(guó)作為老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó),自然不希望在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中被美國(guó)、中國(guó)甩在身后,因此決定撥款5億歐元用于電池生產(chǎn)技術(shù)的研究。
日前,德國(guó)教研部部長(zhǎng)卡利切克宣布了在北威州明斯特建立電池生產(chǎn)研究中心項(xiàng)目的決定。
然而,這一決定連日來引起廣泛爭(zhēng)議。焦點(diǎn)集中在地點(diǎn)選擇上,業(yè)界質(zhì)疑選址于明斯特的理由。據(jù)《每日鏡報(bào)》報(bào)道,根據(jù)一個(gè)專家委員會(huì)的投票結(jié)果及理由陳述,研究中心不應(yīng)選擇明斯特,而是各方面產(chǎn)業(yè)配套更優(yōu)的巴符州烏爾姆。
陳述信中白紙黑字寫道:“巴符州和巴伐利亞州的申請(qǐng),評(píng)估結(jié)果顯示十分積極……因此我們建議選擇烏爾姆這個(gè)候選城市。”
但教研部長(zhǎng)卡利切克卻無視專家委員會(huì)的評(píng)估結(jié)論,在6月底宣布了明斯特“勝出”的消息,并表示“明斯特的電池研究生產(chǎn)與回收方案最令人信服”。教研部事后否認(rèn)了這封專家委員會(huì)陳述信在整個(gè)遴選過程中的作用,稱其只是教研部收到的“一個(gè)建議草案”,在后續(xù)的評(píng)估和遴選程序里并未被深入地論述。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
甚至有外界猜疑,明斯特距離教研部長(zhǎng)卡利切克的家鄉(xiāng)伊本比倫(Ibbenbüren)僅有40公里,項(xiàng)目地點(diǎn)選擇明斯特有假公濟(jì)私的嫌疑。因?yàn)檫@個(gè)城市就處于卡利切克的選區(qū)之內(nèi)。根據(jù)一份伊本比倫當(dāng)?shù)貓?bào)紙報(bào)道,這個(gè)電池生產(chǎn)研究項(xiàng)目可以為伊本比倫創(chuàng)造300個(gè)工作崗位。
盡管教研部長(zhǎng)卡利切克表示自己出于避嫌沒有參與項(xiàng)目地址的決策,但巴伐利亞州州長(zhǎng)索德爾(基社盟)、巴符州州長(zhǎng)克萊徹曼(綠黨)和下薩克森州州長(zhǎng)魏爾(社民黨)仍向聯(lián)邦總理默克爾提出要求,對(duì)項(xiàng)目地選擇的決定重新評(píng)估。他們的理由是“必須以透明、易于理解的方式來作出決定”。
索德爾更是直言不諱:“這涉及到5億歐元——這可是一大筆錢?!痹谒磥?,明斯特是一個(gè)很了不起的城市,但和汽車產(chǎn)業(yè)并無關(guān)系?!霸谀喜?已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地方)投資,比起在另一個(gè)地方‘白手起家’更有可行性價(jià)值,否則會(huì)花費(fèi)更多的資金,技術(shù)上也難以連接?!?/p>
在呼吁對(duì)遴選過程重新評(píng)估的同時(shí),索德爾與克萊徹曼謀劃建立南部自己的電池研究中心。索德爾說:“我們將在兩個(gè)州建立電池研究與生產(chǎn)中心,在我們南部有產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)集群。”
他們計(jì)劃將巴符州的烏爾姆、巴伐利亞州的奧格斯堡和諾德林根結(jié)成一個(gè)德國(guó)南部的電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。為此,他們也計(jì)劃像聯(lián)邦政府申請(qǐng)資金——只需要2億歐元。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
巴符州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)霍夫麥斯特-克勞特(基民盟)和巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)艾萬閣(自由選民黨)想要讓埃爾萬根的Varta公司和奧特瑙的Leclanche公司參與項(xiàng)目,同奧格斯堡、烏爾姆、卡爾斯魯厄的高校進(jìn)行合作。
此事引發(fā)了德國(guó)網(wǎng)民激烈的討論。在明鏡在線網(wǎng)站的留言評(píng)論欄里,有人認(rèn)為“比起選擇單一的中心地點(diǎn),在全國(guó)范圍內(nèi)搭建研究網(wǎng)絡(luò)是更好的方式。不過由于德國(guó)人的固執(zhí),參與各方需要定期進(jìn)行交流與技術(shù)轉(zhuǎn)化。否則就像每個(gè)人都在煲著自己的湯?!?/p>
也有人表示,“能夠理解南部?jī)芍菘吹竭@個(gè)決定高興不起來。但如今宣布要自建研究生產(chǎn)中心,到頭來就意味著國(guó)家要產(chǎn)生兩倍的成本支出。從租金和勞動(dòng)力層面來看,在北威州還能找到足夠的勞動(dòng)力以及租金合理的居住空間?!?/p>
支持明斯特方案的網(wǎng)民似乎多一些?!盀槭裁茨喜恳欢ㄒA?那里已經(jīng)有足夠多的工業(yè),財(cái)富過度集中化了。為什么不能是一些看起來不那么響亮的名字,比如明斯特?”
有人對(duì)索德爾評(píng)價(jià)明斯特與汽車產(chǎn)業(yè)無關(guān)進(jìn)行了反駁:“對(duì)未來的汽車工業(yè)來說,軟件開發(fā)、人工智能、自動(dòng)駕駛都很重要。而這些恰恰是明斯特能夠提供的條件,更何況他們還有回收技術(shù)的基礎(chǔ)?!?/p>