隨著新能源汽車(chē)的普及，動(dòng)力電池的安全性問(wèn)題一直以來(lái)都是人們熱議的話題。尤其是近幾次發(fā)生的新能源汽車(chē)著火事件，讓人們對(duì)動(dòng)力電池的安全性問(wèn)題深感憂慮，新能源客車(chē)需要大容量載人，安全性關(guān)系到許多人的生命財(cái)產(chǎn)安全。從目前情況來(lái)看，爭(zhēng)議較大的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但是專(zhuān)家表示，在客車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池更適合新能源客車(chē)的發(fā)展要求。

　　磷酸鐵鋰電池具有很多優(yōu)點(diǎn)，具體表現(xiàn)為：

　?、偈褂脡勖^長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)壽命的鉛酸電池循環(huán)壽命在300次左右，最高的也只達(dá)到500次，但是磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)到2000次以上，使用年限高達(dá)7-8年，綜合性價(jià)比較高。

　?、诎踩暂^高。鈷酸鋰和錳酸鋰以及其他電池在發(fā)生猛烈撞擊的時(shí)候容易發(fā)生爆炸，嚴(yán)重威脅人們的生命安全，而磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，即使在最?lèi)毫拥慕煌ㄊ鹿手邪l(fā)生撞擊也不會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況，因此磷酸鐵鋰電池更適合新能源客車(chē)的安全性要求。

　?、劭煽焖偻瓿沙潆娺^(guò)程。在專(zhuān)用充電器下，1.5C充電可在40分鐘之內(nèi)即可完成充電過(guò)程，啟動(dòng)電流可達(dá)到2C。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　?、苣透邷匦阅芨?，在高溫環(huán)境下不易出現(xiàn)安全隱患。其他種類(lèi)的電池只有在200℃左右的溫度下才可正常工作，而磷酸鐵鋰電池可以在高達(dá)300℃到500℃高溫下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、菥G色環(huán)保無(wú)污染。新能源汽車(chē)推廣的初衷就是為了解決環(huán)境污染問(wèn)題，而廢舊的磷酸鐵鋰電池對(duì)環(huán)境的污染較小，對(duì)于新能源汽車(chē)的推廣具有重要的推動(dòng)作用。

　　磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在技術(shù)方面相對(duì)成熟，雖然其有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是任何東西都不是完美的，目前磷酸鐵鋰電池仍然存在一定的缺陷，具體表現(xiàn)為在燒結(jié)的過(guò)程中容易出現(xiàn)氧化反應(yīng)、振實(shí)密度和壓實(shí)密度較低、材料成本以及制造成本較高、產(chǎn)品一致性差等缺點(diǎn)。

　　目前許多國(guó)家都在加強(qiáng)對(duì)磷酸鐵鋰電池的研究，相信隨著技術(shù)的不斷深化，磷酸鐵鋰電池會(huì)不斷優(yōu)化，使其更加適應(yīng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。