本文針對“火電靈活性改造試點(diǎn)項(xiàng)目”目標(biāo)要求的提升機(jī)組爬坡能力開展研究。首先，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果分析了現(xiàn)有火電機(jī)組具備的AGC 響應(yīng)能力，其與預(yù)期目標(biāo)之間仍存在一定的差距。在對機(jī)組協(xié)調(diào)優(yōu)化控制技術(shù)、基于機(jī)組自身蓄能的負(fù)荷調(diào)節(jié)技術(shù)和基于儲能的負(fù)荷調(diào)節(jié)技術(shù)進(jìn)行分析論述的基礎(chǔ)上，提出利用聯(lián)合儲能系統(tǒng)提升機(jī)組AGC 響應(yīng)能力，并對其運(yùn)行特點(diǎn)、熱力特性、項(xiàng)目投資等進(jìn)行了分析。聯(lián)合儲能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與純電池儲能方案接近的調(diào)節(jié)品質(zhì)，且具有投資較低、安全性更高等特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的推廣意義。

（來源：微信公眾號“CAA發(fā)電自動化”ID：CAAfadianzidonghua 作者：范慶偉 雒青 常東鋒 兀鵬越 王偉）