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子公司參股鋰電池項目并獲35億元注資

鉅大LARGE  |  點擊量:849次  |  2019年07月11日  

財聯(lián)社 (南京,記者 賈曉寧)訊,剛剛在6月26日披露2019年半年度業(yè)績預(yù)告,稱上半年預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.5億至6.5億元的*ST集成,在6月30日晚間再次公告稱,子公司鋰電科技與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門金圓投資集團擬在廈門合作投資建設(shè)新型動力鋰電池生產(chǎn)線項目,項目計劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)能。同時,參股子公司鋰電科技將獲得廈門方面35億元分步增資。


但值得注意的是,*ST集成此次放棄對子公司同比例增資。聯(lián)想到今年以來,*ST集成依靠資產(chǎn)重組收益實現(xiàn)業(yè)績扭虧,主要是因為整合放棄了原來占據(jù)公司半壁江山的鋰電池業(yè)務(wù)。而此次沒有同比例增資而使所持鋰電科技股權(quán)降低,可能是繼續(xù)為保殼做出的一步動作。7月1日,*ST集成高開高走,截至收盤上漲2.54%,報18.56元。


子公司獲廈門國資35億注資


6月26日,*ST集成發(fā)布重組公告,宣布自2019年6月21日起,公司不再控制中航鋰電科技有限公司(以下簡稱“鋰電科技”),公司目前持有鋰電科技35.84%的股權(quán)。


剛剛完成資產(chǎn)重組,鋰電科技就與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門金圓投資集團有限公司(以下簡稱“廈門方”)簽署投資合作協(xié)議,擬合作投資建設(shè)新型動力鋰電池生產(chǎn)線項目(以下簡稱“項目”),并由廈門方對鋰電科技進行增資。據(jù)公告顯示,廈門方擬對鋰電科技分步增資不超過35億元。


鋰電科技在廈門成立全資子公司(以下簡稱“項目公司”),由項目公司在廈門建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線,項目計劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)能。根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃,公司擬放棄本次對鋰電科技的同比例增資,因此在廈門方分步進行本次增資后,公司持有的鋰電科技股權(quán)比例將會逐步降低。


此次子公司獲得廈門國資35億注資,且國資背景實力雄厚,有利于鋰電科技的進一步發(fā)展,對于苦心保殼的*ST集成來說也是好事。在6月26日,*ST集成公告稱上半年預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.5億至6.5億元,公司扭虧為盈。而這一扭虧是通過資產(chǎn)重組實現(xiàn)的。2019年6月21日起,公司將鋰電科技控制權(quán)出售給了常州國資委100%間接控股的常州金沙科技投資有限公司。股轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓后中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“鋰電洛陽”)和鋰電科技不再受公司控制,不再納入合并報表范圍,由此公司上半年業(yè)績才扭虧為盈。


公司未來保殼難度依然大


雖然通過出售子公司控制權(quán)實現(xiàn)半年業(yè)績扭虧為盈,并積極尋求與國資企業(yè)合作,但*ST集成未來保殼依舊難度不小。


作為曾受到廣泛關(guān)注的特種概念企業(yè),*ST集成在2017年、2018年連續(xù)兩年虧損。2019年3月25日,公司股票被實施“退市風險警示”特別處理。造成公司連續(xù)兩年虧損的主要原因就是鋰電池行業(yè)競爭加劇,以及公司對于行業(yè)前景存在誤判。


據(jù)年報顯示,*ST集成的“鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品”相關(guān)業(yè)務(wù)2018年收入達到11.42億元,占總收入比重的53.24%,但該塊業(yè)務(wù)的毛利率降至-9.78%。而毛利率大滑坡的主要原因,就是產(chǎn)品下游新能源汽車補貼大幅退坡,車廠將成本壓力轉(zhuǎn)移至電池廠商,導致鋰電池產(chǎn)品售價下跌。而且,*ST集成存在對市場形式存在錯誤預(yù)估,導致產(chǎn)品大量積壓。數(shù)據(jù)顯示,*ST集成2018年鋰離子動力電池生產(chǎn)量為58197萬AH,同比增長 138.45%,庫存量為13325萬AH,同比增長73.96%。


*ST集成通過資產(chǎn)重組和出售子公司控制權(quán)的模式,是不是有意將鋰電池剝離主營業(yè)務(wù)?未來*ST集成主業(yè)又將如何發(fā)展?對此,*ST集成董秘程雁回應(yīng)記者時表示:“廈門國資參股后,鋰電科技不再是我們管控的子公司。ST集成至少在主營業(yè)務(wù)上沒有了鋰電這一塊。*ST集成目前的戰(zhàn)略主要還是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù),涉及汽車零部件、特種領(lǐng)域零部件。后續(xù)*ST集成要做強做精汽車模具這方面的主營業(yè)務(wù),增強技術(shù)含量、實力以及市場競爭力;另一重點則是特種零部件,這一塊會增加規(guī)模,進行擴能?!?


但不可忽視的是,2018年,*ST集成的鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入達到11.42億元,占總收入比重的53.24%。資深投行人士吳爍對財聯(lián)社記者表示,雖然獲得了注資,但是*ST集成自身鋰電池業(yè)務(wù)存在問題,如果得不到相應(yīng)的改善,那么公司保殼依然存在很大問題。


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