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杉杉分拆服飾業(yè)務(wù)赴港上市 服裝大王鄭永剛轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)軍人

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1102次  |  2018年05月25日  

  杉杉控股董事局主席鄭永剛身上有著多重標(biāo)簽,他既是20世紀(jì)90年代締造國內(nèi)首個上市服裝品牌的服裝大佬,又是具有前瞻眼光、成功轉(zhuǎn)型鋰電池材料業(yè)務(wù)的新能源領(lǐng)軍人,而對于深諳鄭永剛在資本市場上“進(jìn)擊和撤退”事跡的人來說,或許更愿意將他稱為“殼王”。


  而如今,正當(dāng)杉杉的投資動作稍顯平穩(wěn)之時,鄭永剛在資本市場上又有了新的動作。


  5月10日,杉杉股份公告稱下屬控股子公司杉杉品牌運(yùn)營股份有限公司收到證監(jiān)會《關(guān)于核準(zhǔn)杉杉品牌發(fā)行境外上市外資股的批復(fù)》。這意味著,杉杉股份分拆出服裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)在港IPO,鄭永剛的多元商業(yè)王國將構(gòu)建一個橫跨A股和H股的融資版圖。


  拆分完成后,按照杉杉股份在2017年年度業(yè)績說明會中對未來的展望:“2018年杉杉股份將聚焦新能源產(chǎn)業(yè),以新能源業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn),整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源?!绷硪环矫?,在港股中得以獲得資金輸血的杉杉服飾業(yè)務(wù)或也將迎來新的發(fā)展氣象。


  服飾業(yè)務(wù)分拆整合

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  將服飾業(yè)務(wù)從上市平臺中剝離出來,是杉杉股份在2016年作出的決定。杉杉股份表示,分拆有利于最大化地發(fā)揮子公司的主觀能動性,同時有利于下屬產(chǎn)業(yè)子公司拓寬融資渠道,增強(qiáng)獨(dú)立融資能力。


  服飾業(yè)務(wù)是杉杉股份的起家業(yè)務(wù),在其于1989年創(chuàng)立后的幾年里盛極一時,市場占率也一度達(dá)到37.4%。


  然而正如鄭永剛當(dāng)時預(yù)料到的—杉杉西服的成功只是短缺經(jīng)濟(jì)時代的產(chǎn)物。據(jù)萬德統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,杉杉股份的2017年全年的營收構(gòu)成中,服裝產(chǎn)品僅占到8.06%,淪為公司業(yè)績“雞肋”。


  不過,在該份報告中,2017年杉杉服裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到6.7億元,同比增長27.23%;歸屬于上市股東的凈利潤4937.48萬元,同比增幅仍然高達(dá)36.16%。從各項業(yè)務(wù)的毛利率來看,杉杉服裝業(yè)務(wù)也以逾40%高水平位居第一。


  顯然,雖總營收占比較小,但鄭永剛并未打算在服裝領(lǐng)域就此作罷,他一直嘗試分拆這一業(yè)務(wù)并運(yùn)作上市。據(jù)了解,在拆分杉杉品牌的同時,杉杉股份也以杉杉品牌為平臺對旗下服裝業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行梳理整合,將服裝業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)裝入杉杉品牌的同時出售或注銷部分子公司。其中包括出售銷售表現(xiàn)不佳的聯(lián)營品牌MARCOAZZALI及LUBIAM。

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  杉杉品牌表示,此舉為了精簡集團(tuán)架構(gòu)和簡化業(yè)務(wù)及品牌組合。據(jù)悉,拆分整理后的杉杉品牌自身將不再生產(chǎn)產(chǎn)品,轉(zhuǎn)而采用OEM的生產(chǎn)方式。杉杉股份在招股說明書上表示,這是為了將資源集中于品牌管理、設(shè)計及產(chǎn)品開發(fā)、銷售及分銷管理的核心競爭力上。


  值得注意的是,在杉杉分拆服裝業(yè)務(wù),打造杉杉品牌為唯一的服裝平臺的同時,杉杉品牌開始大力培養(yǎng)另一個子品牌—SHANSHAN。不同于杉杉品牌的核心品牌FIRS定位為35-45歲男性的商務(wù)男裝,SHANSHAN的定位則較為年輕,面向25-35歲男性。


  新能源新夢想


  剝離服飾業(yè)務(wù),鄭永剛對杉杉股份寄予了一個關(guān)于新能源汽車的大夢想。


  在歷經(jīng)二十幾年的發(fā)展后,杉杉股份進(jìn)入了包括服裝、鋰電行業(yè)、汽車租賃、類金融和創(chuàng)投業(yè)務(wù),而以鋰電材料為主的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為杉杉股份實現(xiàn)亮麗營收的中流砥柱。


  在杉杉股份于2017年實現(xiàn)82.7億元營收、同比增長51.07%的成績中,正是得益于鋰電池材料正極業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績同比大幅增長。據(jù)悉,正極材料的營收在杉杉股份的總營收占比達(dá)到51.5%。從國內(nèi)多個媒體發(fā)布的榜單來看,杉杉股份正極材料連續(xù)四年位列榜單第一、負(fù)極材料2017年首奪榜單第一、電解液位居榜單第四。


  變身為新能源材料的領(lǐng)軍企業(yè)之后,杉杉股份表示,未來將繼續(xù)夯實鋰電池材料的行業(yè)龍頭地位,以市場需求為導(dǎo)向,以自主研發(fā)為核心,以成本管控為手段,進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能,提升規(guī)模優(yōu)勢,以應(yīng)對和把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來的良好契機(jī)和發(fā)展紅利。


  實際上,早于2017年開始,杉杉股份已經(jīng)在鋰電池業(yè)務(wù)中的正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)業(yè)務(wù)方面加大產(chǎn)能提升。其中正極材料的寧鄉(xiāng)二期鈷酸鋰產(chǎn)線已于2017年4月率先投產(chǎn),三元產(chǎn)線于2017年年底投試產(chǎn)。此外,杉杉能源在寧夏石嘴山市啟動了年產(chǎn)7200噸高鎳三元及前驅(qū)體項目,并于2018年3月陸續(xù)投試產(chǎn)。2018年1月杉杉能源啟動了10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料項目,其中一期一階段1萬噸產(chǎn)能預(yù)計2018年年底投試產(chǎn)。


  然而,眾多業(yè)務(wù)的擴(kuò)產(chǎn)也帶來其財務(wù)壓力變大。據(jù)杉杉股份2017年年報顯示,其鋰電池材料存貨較上年同期相比增加了131%。存貨周轉(zhuǎn)率本年為3.57,較上年4.28減少0.71;此外,由于正極和負(fù)極的原材料大幅上漲,供應(yīng)緊張,杉杉股份的應(yīng)付賬款也于2017年底達(dá)到7.39億元,同比增加46%,應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率為7.29,比上年度6.85增加0.44;應(yīng)收賬款也達(dá)到20億元,周轉(zhuǎn)率較比上年度2.94增加0.47。


  值得注意的是,杉杉股份新拓展的新能源汽車業(yè)務(wù)雖然在2017年帶來了5.45億元的營收、高達(dá)476.64%的同比大幅度的增長,但由于該行業(yè)補(bǔ)貼政策波動、市場環(huán)境變化以及產(chǎn)業(yè)培育初期投入,其歸屬于上市公司股東的凈利潤仍為虧損,為-1.8億元。同時這一業(yè)務(wù)也加大了上述提及的公司應(yīng)收賬款。


  可見,鋰電行業(yè)回款慢、上游原材料漲價及產(chǎn)能擴(kuò)張帶來的影響正在杉杉股份中的業(yè)績中體現(xiàn)。而在年初在某論壇上就曾表示現(xiàn)在企業(yè)“投資沖動、發(fā)展以及風(fēng)險控制的關(guān)系顯得尤為重要”的鄭永剛,或許更能體會“現(xiàn)金流為王”的必要。


  值得注意的是,在打造新能源汽車的熱潮中,杉杉股份早在去年就已經(jīng)決議要進(jìn)軍新能源汽車,并且在國內(nèi)外都已經(jīng)進(jìn)行了一些相關(guān)布局。今4月,杉杉股份宣布,下屬子公司寧波杉杉電動汽車已經(jīng)獲得了國家專用車生產(chǎn)資質(zhì)。目前,杉杉已在15個城市布局,完成充電樁3000個,運(yùn)營新能源汽車600輛等。


  杉杉股份2017年年度報告顯示,報告期內(nèi),杉杉汽車取得了新能源專用車生產(chǎn)資質(zhì)。自主研發(fā)的1.5噸純電動物流車型、0.5噸純電動物流車型等進(jìn)入工信部公告,并進(jìn)入新能源汽車推廣目錄;拖掛式房車業(yè)務(wù)實現(xiàn)批量銷售,產(chǎn)品主要銷往澳大利亞市場。青杉汽車完成11款新能源客車的設(shè)計與研發(fā)工作,其中,純電動城市客車8款,插電式混動客車3款。


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