據(jù)外媒報道，為減少德國對亞洲電池供應商的依賴，以及在全球向電動汽車轉移的情況下保護德國的就業(yè)，寶馬和電池生產(chǎn)商瓦爾塔向德國申請了政府基金。

『寶馬旗下電動車』

據(jù)悉，德國政府已經(jīng)撥款10億歐元支持希望生產(chǎn)電動車電池的聯(lián)盟，并計劃投資研發(fā)新一代固態(tài)電池。寶馬新聞發(fā)言人表示，寶馬是在電池電芯領域?qū)で笱邪l(fā)資金，但這并不意味著寶馬的目標是自己進行生產(chǎn)，資金申請并不一定會使寶馬加入任何聯(lián)盟。

『德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔』

瓦爾塔則表示，公司計劃增加電池電芯的產(chǎn)量，每年欲生產(chǎn)超過6000萬電池電芯。瓦爾塔表示已經(jīng)與歐洲合作商建立合作，以提高歐洲的電池產(chǎn)量。

持懷疑態(tài)度的人士表示，由于電動車電池電芯的生產(chǎn)已經(jīng)被中國、韓國和日本等企業(yè)占領，德國現(xiàn)在想“參戰(zhàn)”為時太晚。兩位知情人士透露，總共有6家聯(lián)盟向德國經(jīng)濟部申請政府補貼，其中包括德國電池生產(chǎn)商BMZ與德國郵政集團旗下的StreetScooter、德國初創(chuàng)公司e.Go Mobile和福特德國分公司Ford-Werke組建聯(lián)盟。（文章來源：蓋世汽車）