我們常常有聽到身邊的人抱怨，很費解冬天鋰電池怎么充不進電?這是質(zhì)量問題充不進去的，還是產(chǎn)品受到了保護?到底是什么原因造成的?在此小編提醒大家，鋰電池在冬天使用時間是必然比夏天短的，鋰電池在冬天最好不要充電。由于低溫，負極上嵌套的鋰離子會產(chǎn)生離子結(jié)晶，直接刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能，嚴重的可能爆炸!

低溫保護就是在氣溫過低的情況下，電池中的金屬鋰會產(chǎn)生沉積現(xiàn)象，不再和物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)，從而發(fā)生電池內(nèi)部短路的情況。

低溫保護是鋰電池的一種‘自我保護’機制

一般來說，手機鋰離子電池的低溫保護在0℃左右，筆記本電腦低溫保護在5℃左右，這是由于兩者電池中的化學反應(yīng)物質(zhì)不同造成的?！肮P記本的電池容量要比手機大得多，電池容量越大，在低溫環(huán)境下強行充電更易發(fā)生危險，因此安全系數(shù)較高。

低溫下充電可能導致不可逆損壞

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充電溫度：0~45℃
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專家：鋰電池低溫充不進電的原因有兩種，一是低溫導致電池本身出現(xiàn)性能退化影響充電，二是設(shè)備保護不讓充。

實驗中這些現(xiàn)象的發(fā)生，說明了兩點：一是在0~1℃時，這些設(shè)備電池的性能還沒有發(fā)生太嚴重的變化;二是iPad等設(shè)備的保護措施比較完善。

鋰電池該充電多久才合適?通常情況下鋰電池推薦的標準充電時間是15小時，這是怎么算出來的呢?前面說了，充電電流跟C有關(guān)，一般設(shè)定為0.1C的充電電流，這樣算的話，理論上應(yīng)該是10小時，但是，一般考慮到充電效率的問題，廠家建議充止容量的1.5倍，所以標準時間是15小時。

當然了，現(xiàn)在很少有充這么久的了。由于電池本身性能提高，可承受的充電電流增大了，自然時間就縮短了。比如鋰電池，快充模式下，一般設(shè)置為0.3C到1C，不過一般推薦越低越有利于電池壽命和充電效率，一般在0.5C以下為好。需要補充強調(diào)的一點就是：鋰電池的充電電流和充電時間之間并不是簡單的線性關(guān)系。

比如說，以0.1C的速率充電，結(jié)果卻需要15個小時，并不意味著就充到了容量的1.5倍，這里頭主要是充電效率的關(guān)系，而我的理解是，恒定的電流在不同的時間里充進的容量不是恒量。以上就是深圳鋰電池公司給大家介紹關(guān)于鋰電池該充電多久才合適的相關(guān)內(nèi)容，還有什么不懂的可以撥打我們的免費熱線電話!

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鋰電池的充電方式分為兩種，較為簡單的是純粹恒流。即CC，這個往往要配合充電時間的控制。比較先進的也是比較典型的是CC/CV，即恒流+恒壓。就是說，先以一個較大的充電速率，這個階段叫快充，充到了一個電壓閥值，轉(zhuǎn)入涓充模式，使電壓一點一點上升到最高電壓，這個時候，容量就比較接近標準容量了，而快充模式結(jié)束時，一般可以充到80%左右。

這個電壓閥值稱為過壓閥值，現(xiàn)在的鋰電池的最高電壓大多去到4.35V，面對這種情形，一個推薦的標準閥值是4.2V。但是，要記住，它只是一個統(tǒng)計值，大多數(shù)時候，我們會選擇一個稍低一點的，但也不能太低，太低的話充電效率不高。有一些較為先進的充電方案里還有一個預(yù)充階段。

這是什么概念呢?前面說了，放電太深了，電壓下降得很厲害，而且會損傷鋰電池。如果我們在對這類過度放電的電池快充以前，有一個涓充模式的緩和過程，可以一定程度修復(fù)一下有損傷的電池。這也就是常說的,一個好的充電器，可以讓頻臨死亡的充電池“死而復(fù)生”。充電速率意味著充電時間長短，在這個時代，時間比什么都吸引眼球，所以聽說現(xiàn)在出現(xiàn)了一些超大速率的能耐大電流的充電電池。

鋰離子電池系統(tǒng)主要是由正極、負極、隔膜及電解液組成的。在低溫條件下，電池部分材料性能會到嚴重影響，使電池使用壽命降低，那低溫下禁止鋰電池禁止充電的原因有什么呢？

（1）低溫下充電可能導致不可逆損壞

研究表明，鋰電池低溫充不進電的原因有兩種，一是低溫導致電池本身出現(xiàn)性能退化影響充電，二是設(shè)備保護不讓充。一般在0~1℃時，鋰電池的性能還不會發(fā)生太嚴重的變化。

（2）電池具有保護裝置

例如蘋果產(chǎn)品，相關(guān)技術(shù)人員說，蘋果設(shè)備內(nèi)部有溫度保護設(shè)置，正常使用范圍一般為0~35℃，過低或過高都會警示甚至自動斷電關(guān)機。建議環(huán)境溫度過低或手機發(fā)燙時不要充電，否則會影響電池壽命。

（3）金屬鋰沉積嚴重

低溫下電池中的金屬鋰會產(chǎn)生沉積現(xiàn)象，不再和物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)，從而發(fā)生電池內(nèi)部短路的情況。因為隨著溫度的降低，石墨負極的動力學與熱力學特性進步一變差，充電過程中，負極的電化學極化明顯加劇，析出的金屬鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導致正負極短路。

小結(jié)：鋰離子電池應(yīng)避免在低溫下充電。當電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰電池進行充電，并在充電后對其進行充分擱置，從而保證析出的金屬鋰能夠與負極材料的每一單元充分反應(yīng)，重新嵌入到負極內(nèi)部。