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氫能來(lái)了,如何提高用氫安全性?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:966次  |  2019年07月01日  

隨著氫燃料車(chē)的發(fā)展,氫能和氫燃料電池也得到了前所未有的關(guān)注。然而,隨著韓國(guó)儲(chǔ)氫罐爆炸、挪威加氫站爆炸事故的發(fā)生,用氫安全問(wèn)題引起了全世界的矚目,給蒸蒸日上的氫能源行業(yè)敲響警鐘。氫是怎么獲得的?我國(guó)化工副產(chǎn)品中真的富含氫嗎?以氫氣儲(chǔ)存的氫能,怎樣才能確保安全?

大規(guī)模制氫成本或與區(qū)域資源相關(guān)

氫氣的來(lái)源比較廣泛,主要有化石能源制氫、含氫物質(zhì)制氫、化工副產(chǎn)物氫氣回收、太陽(yáng)能和風(fēng)能制氫?;茉粗茪浒簹饣茪?、天然氣重整制氫和甲醇裂解制氫,含氫物質(zhì)制氫包含水電解制氫、氨分解制氫和硼氫化鈉水解制氫,化工副產(chǎn)物氫氣回收包含燒堿、焦炭和輕油裂解等。

“氫氣的生產(chǎn)方式多種多樣,哪種技術(shù)路線(xiàn)更經(jīng)濟(jì),需要根據(jù)區(qū)域資源稟賦具體分析?!鼻迦A四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)高文勝在接受科技日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō),水電解制氫是將經(jīng)過(guò)提純的水注入通有直流電的電解槽中,水分子在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),分解成氫氣和氧氣,氣體通過(guò)調(diào)節(jié)閥控制輸出,送入儲(chǔ)罐中。“水電解制氫大部分成本在電能,如果有較便宜的低谷電,將大幅降低制氫成本。

當(dāng)前,河北張家口等地建有百萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電示范基地,由于棄風(fēng)限電壓力,在沽源縣建設(shè)了我國(guó)首個(gè)風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目。但對(duì)于山西大同這樣煤炭?jī)?chǔ)量豐富、煤化工發(fā)達(dá)的區(qū)域來(lái)說(shuō),通過(guò)煤氣化制氫,可獲得成本更低的氫氣?!?br/>
與大規(guī)模制氫不同的是,上海合既得公司自主研發(fā)的水氫機(jī),實(shí)現(xiàn)了制氫的小型化和可移動(dòng)。水氫機(jī)是采用汽化催化重整及純化多項(xiàng)技術(shù)從甲醇水中獲得高純氫,再通過(guò)質(zhì)子膜系統(tǒng)產(chǎn)生電、熱等多種能源。這種實(shí)現(xiàn)在同一設(shè)備中可移動(dòng)即時(shí)制氫和發(fā)電的雙系統(tǒng)的整合體,無(wú)需儲(chǔ)存氫氣,大大減少了用氫的安全隱患。

建立準(zhǔn)入門(mén)檻,制定相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)

氫氣作為一種清潔燃料,也早已在航天項(xiàng)目中用于推進(jìn)火箭等。高文勝說(shuō),工業(yè)制氫已有很長(zhǎng)的時(shí)間了,氫氣的用途也非常廣泛。工業(yè)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏和利用氫氣有了一套完整、行之有效的規(guī)章制度。

比如《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程》在2008年12月發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣態(tài)氫在使用、置換、儲(chǔ)存、壓縮與充(灌)裝、排放過(guò)程以及消防與緊急情況處理、安全防護(hù)方面的安全技術(shù)要求。

“以前,氫能的利用離普通大眾比較遠(yuǎn),公眾對(duì)這種‘新能源’比較陌生,對(duì)之安全的擔(dān)憂(yōu)是完全可以理解的。我們也不能把工業(yè)生產(chǎn)、利用氫氣的標(biāo)準(zhǔn)直接照搬到加氫站的建設(shè)中來(lái),而應(yīng)該在對(duì)其工藝過(guò)程充分研究的基礎(chǔ)上,建立準(zhǔn)入門(mén)檻,推動(dòng)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施。”高文勝說(shuō)。

水氫技術(shù)提升氫能源汽車(chē)安全性

目前全世界對(duì)氫能源的利用,絕大部分都在走傳統(tǒng)儲(chǔ)氫罐+燃料電池技術(shù)路徑,該路徑依賴(lài)完善的氫燃料運(yùn)輸配送基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)來(lái)保障氫能的高效使用,還需要建設(shè)配套的加氫基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)保障燃料電池的高效使用。

然而,水氫機(jī)的技術(shù)路徑是氫能與燃料電池往微觀方向發(fā)展的技術(shù)路徑,它利用小型化移動(dòng)制氫與燃料電池高度集成的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)大規(guī)模制氫并分散利用的方式,巧妙的避開(kāi)了氫氣的壓儲(chǔ)運(yùn)。配備水氫機(jī)的汽車(chē)整車(chē)無(wú)需電網(wǎng)增容,無(wú)需充電樁,無(wú)需加氫站,徹底解決用戶(hù)充電焦慮和用氫安全。

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