現(xiàn)在汽車上運用的都是免保護電池在運用過程中不需要添加蒸餾水。這種蓄電池有著自放電少，運用壽命長的優(yōu)點。新車原廠配套的蓄電池在合理運用情況下能達到四年左右。但是假如運用不當，一年多電池就報廢的也不少。下面給大家講講，怎么正確的運用汽車蓄電池，讓它的運用周期時間更長。

①汽車在冷車發(fā)動時，假如著車困難要距離十幾秒再發(fā)動，切勿長時間打火導致電瓶虧電損壞。冷發(fā)動困難一般是火花塞老化或是積碳嚴峻，我們應該提早把問題處理好，切勿讓電瓶長時間處于超負荷狀態(tài)，這樣容易縮短蓄電池的運用周期。

②車輛在熄火過后，記得要關(guān)掉車上作業(yè)的電器。許多車主在車輛熄火時等人一向開著收音機，這樣在不知不覺中蓄電池就虧電了，導致再次發(fā)動困難。（蓄電池在每虧電一次就會縮短一次運用的周期，次數(shù)多了以后蓄電池會呈現(xiàn)儲存電量困難，自放電厲害）

③長時間市區(qū)短途行進的時分，最好六個月左右給電瓶充一次電或許適當拉一下高速。我們平常發(fā)動一次車輛所用的電量大約要在車輛行進半小時才干經(jīng)過發(fā)電機發(fā)電彌補回來，長時間的短途行進會讓蓄電池一向處于電量不足的狀態(tài)，在換季的時分由于溫度下降，汽車可能就突然打不著火了。

④假如車上加裝太多的電器（例如：大功率音響，行車記錄儀，車載空氣凈化器等等）。主張晉級一下原來的蓄電池，車輛在本身設計時現(xiàn)已設定好車輛本身電器的運用功率，突然一下超過了原本的負載，就算在車子發(fā)動時發(fā)電機在發(fā)電，蓄電池也會呈現(xiàn)長時間充不滿電，這樣蓄電池自然就會縮短了運用周期。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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