從去年開(kāi)始，為規(guī)范電動(dòng)車(chē)交通管理，全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)始為電動(dòng)車(chē)上牌，一方面，規(guī)范交通，便于職能部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，另一方面，牌照有定位功能，即使電動(dòng)車(chē)丟了，也可通過(guò)定位功能找到。這樣來(lái)看，這本是一項(xiàng)利國(guó)利民的民生過(guò)程，但在安裝前后卻暴露出了很多問(wèn)題。

安裝過(guò)程

第一，被迫買(mǎi)保險(xiǎn)！

在某地，官方發(fā)出的通知是免費(fèi)安裝，不需要車(chē)主花費(fèi)一分錢(qián)。但在安裝的過(guò)程中，安裝人員卻大肆推銷(xiāo)保險(xiǎn)，少則60，多則好幾百，并且有些安裝點(diǎn)強(qiáng)迫車(chē)主購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，不買(mǎi)不給安裝，且態(tài)度蠻橫。

試想，一個(gè)電動(dòng)車(chē)也就千把塊，甚至一些舊電動(dòng)車(chē)也就幾百塊，他們會(huì)愿意買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn)嗎？對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)當(dāng)然是不愿意的，因?yàn)椴粍澦惆?！那么，為什么安裝人員為什么要強(qiáng)制用戶買(mǎi)保險(xiǎn)呢？這中間是否涉嫌利益輸送呢？難免讓人懷疑。

第二，沒(méi)有牌照！

一大早趕到上牌點(diǎn)去掛牌，卻被告知沒(méi)有拍照了？隨后趕往下一個(gè)安裝點(diǎn)，工作人員告訴你沒(méi)有黃牌，只有綠牌！什么情況？一打聽(tīng)，正在掛牌的車(chē)主說(shuō)他們?cè)缟?點(diǎn)就來(lái)這里排隊(duì)了！這是筆者的親身遭遇！

筆者無(wú)法理解！既然政府倡導(dǎo)車(chē)主上牌，為什么對(duì)牌照要限制呢？這明顯與政府的醫(yī)院是相悖的呀！那么，筆者就不得不想，會(huì)不會(huì)是上牌機(jī)構(gòu)囤牌、炒牌的一種手段呢？會(huì)不會(huì)是逼迫車(chē)主購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的一種手段呢？

第三，超標(biāo)不超標(biāo)，無(wú)所謂，都能上？

大力神、驃騎、猴子等這些嚴(yán)重超標(biāo)的車(chē)相關(guān)規(guī)定是不能上牌的，但現(xiàn)在，恭喜你，可以上了！因?yàn)橛悬S牛，因?yàn)橛刑着?，只要你給錢(qián)，不管你有沒(méi)有暫住證，都可以上！這是當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)上牌的現(xiàn)象，試問(wèn)，電動(dòng)車(chē)管理怎么管？

安裝后

第一，車(chē)丟了是否可以通過(guò)定位功能找回？

按照相關(guān)公布，牌照具有定位功能，車(chē)丟了或者被偷了，可通過(guò)定位功能定位車(chē)的位置，幫助車(chē)主找到，也就是具有防盜作用。但是，真的能找到嗎？

據(jù)某地方電視新聞報(bào)道，有一位先生車(chē)丟了之后，報(bào)警與警察一起通過(guò)定位功能尋找愛(ài)車(chē)，但被盜之后卻無(wú)法追蹤到被盜車(chē)輛的位置，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，裝它何用呢？

第二，防盜？電瓶？我選電瓶！

安裝車(chē)牌之后，很多車(chē)主反映電瓶沒(méi)有以前耐用了，原先能跑50公里的，現(xiàn)在只能跑40公里，甚至影響了電池的壽命，加之之前發(fā)生過(guò)車(chē)牌不防盜的事件，大多數(shù)車(chē)主在防盜和電瓶之間選擇了電瓶，紛紛跑到修車(chē)店將防盜功能拆除。這樣，從車(chē)主利益角度出發(fā)，安裝車(chē)牌是沒(méi)有意義的！

第二，套牌問(wèn)題如何處理？

最近幾天，發(fā)生了電動(dòng)車(chē)套牌的現(xiàn)象，也就是說(shuō)假車(chē)牌，甚至有人在網(wǎng)上叫賣(mài)，免費(fèi)安裝，這讓一些電動(dòng)車(chē)主安裝正規(guī)車(chē)牌麻煩、服務(wù)差與安裝假車(chē)牌便捷之間，選擇了后者。隨后，有記者就此情況向公安機(jī)構(gòu)反映，公安機(jī)關(guān)的回應(yīng)是無(wú)法識(shí)別假電動(dòng)車(chē)車(chē)牌，需要去咨詢安裝機(jī)構(gòu)。記者去咨詢安裝機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的回復(fù)是需要找警察，他們無(wú)法處理，無(wú)法甄別！踢皮球高手??！顯然，套牌是違法問(wèn)題，到底該誰(shuí)管？

第三，黃牌綠牌亂象叢生。

根據(jù)規(guī)定，“黃牌”為不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)準(zhǔn)備，也就是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的各類(lèi)老舊款違規(guī)電動(dòng)車(chē)；而“綠牌”則是為符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)所配，也就是符合新國(guó)標(biāo)如“具腳踏騎行能力／最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h／整車(chē)質(zhì)量小于或等于55kg;電機(jī)功率不超過(guò)400W等硬性指標(biāo)的電動(dòng)車(chē)。

但有記者發(fā)現(xiàn)，只要愿意出錢(qián)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)也可以上綠牌。因?yàn)橛悬S牛，因?yàn)橛腥藭?huì)操作，可以想象，電動(dòng)車(chē)上牌已經(jīng)淪為黃牛的生意，

第四，耗費(fèi)巨額資金，是否涉嫌內(nèi)幕？

據(jù)相關(guān)報(bào)道，某城市為了電動(dòng)車(chē)上牌這個(gè)項(xiàng)目，市政府財(cái)政出資1.8億元，作為惠民工程專(zhuān)項(xiàng)資金建設(shè)。首先，這1.8億元是否解決了電動(dòng)車(chē)管理問(wèn)題？就目前情況來(lái)看，未必！其次，這1.8億元用到那里了？是否涉嫌貪污腐敗問(wèn)題呢？

顯然，以上所有這些問(wèn)題的出現(xiàn)，是在進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，事先沒(méi)有制定完善的機(jī)制，比如前期的安裝監(jiān)管、流程監(jiān)督、后期的管理等，該考慮的問(wèn)題沒(méi)有考慮到，從而導(dǎo)致看似規(guī)范交通的一項(xiàng)工程，成為了人們吐槽的詬病。