雖然越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，但是還有相當(dāng)一部分人任務(wù)新能源汽車的電池使用壽命較短，而不愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，今天我們就主要說(shuō)說(shuō)影響新能源汽車電池壽命的因素有哪些。

溫度。電池在化學(xué)變化中，有可逆部分和不可逆部分，溫度越極端，不可逆部分也越嚴(yán)重。因此，經(jīng)常將電池置于過(guò)熱或過(guò)冷的溫度環(huán)境中會(huì)加速電池的衰減速度。這也是為什么車企和廠家非常重視電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的原因。

電流。鋰電池充放電的過(guò)程就是鋰離子在正負(fù)極之間來(lái)回移動(dòng)的過(guò)程，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，鋰離子的移動(dòng)速度跟不上電流速度，就會(huì)造成一些不可逆的損害，從而加速電池的衰減。因此，充電速度和電池衰減在某種程度上講存在著矛盾。

放電深度（DepthofDischarge，縮寫(xiě)為DOD）。其對(duì)應(yīng)的即我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的“過(guò)充過(guò)放”，使用時(shí)完全耗盡或是充至全滿，對(duì)電池的損耗非常之大，會(huì)加快電池衰減速度。因此廠家們通常會(huì)設(shè)置相關(guān)的閾值，防止某些非常規(guī)性操作對(duì)電池組造成永久性傷害。

時(shí)間。任何鋰電池長(zhǎng)期擱置都會(huì)進(jìn)行自放電，這一過(guò)程中產(chǎn)生的氧化物會(huì)堵塞電極材料上的微孔，造成鋰離子嵌入和脫出困難，并增大內(nèi)阻，降低放電效率，形成不可逆的容量損失。