一、上游原料情況

上周中國天然鱗片石墨及天然球形石墨市場相對(duì)穩(wěn)定。人造石墨負(fù)極材料市場占比同比增加，天然石墨負(fù)極材料同比占有量下降，但是由于國內(nèi)部分產(chǎn)品在容量方面的需求以及日韓出口量穩(wěn)中有增，其需求相對(duì)穩(wěn)定。

目前-195鱗片石墨報(bào)價(jià)（含稅出廠）：山東地區(qū)4200-4500元/噸，東北地區(qū)3900-4000元/噸。天然球形石墨報(bào)價(jià)整體變化不大，根據(jù)客戶要求的不同，廠家報(bào)價(jià)在17000-23000元/噸。

二、負(fù)極材料市場情況

上周國內(nèi)負(fù)極材料市場價(jià)格整體趨穩(wěn)，市場中低端產(chǎn)品產(chǎn)能較大，呈現(xiàn)供大于求，市場競爭壓價(jià)較重，中低端產(chǎn)品價(jià)格小幅下降，高端產(chǎn)品價(jià)位基本不變。當(dāng)前負(fù)極材料市場高端負(fù)極產(chǎn)品主流報(bào)價(jià)6-8萬元/噸左右，中端產(chǎn)品主流報(bào)價(jià)在4-5萬元/噸，低端產(chǎn)品主流報(bào)價(jià)2-3萬元/噸，石墨化報(bào)價(jià)1.7-2.2萬元/噸。

三、下游動(dòng)力電池市場

隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策即將落地，新能源汽車價(jià)格補(bǔ)貼的取消，車企基本沒有漲價(jià)，成本增加的壓力自下而上傳導(dǎo)，且因新能源車企賬期情況變化可能促使部分電池廠家資金鏈斷裂，另因各大車企普遍開始籌建自有電池產(chǎn)業(yè)鏈，或與相關(guān)龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，準(zhǔn)備進(jìn)入新能源汽車市場，這一系列的因素必然會(huì)淘汰部分動(dòng)力電池廠家。

后市展望：預(yù)計(jì)近期負(fù)極材料市場價(jià)格弱勢維穩(wěn)。進(jìn)入6月份后，國內(nèi)動(dòng)力電池市場整體表現(xiàn)平淡，部分生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)將增長預(yù)期放到了下半年，對(duì)于下游電芯市場傳導(dǎo)而來的降價(jià)壓力產(chǎn)生的降價(jià)效果，并未能達(dá)到買方的心理預(yù)期。就目前來看，負(fù)極材料的原料價(jià)格趨于穩(wěn)定，石墨化代工價(jià)格也處于平穩(wěn)期，對(duì)于一些利潤較低的企業(yè)來說，降價(jià)空間非常有限。近期負(fù)極石墨化加工企業(yè)的生產(chǎn)依然比較緊張。