2019年4月17日，江蘇蘇州——比克電池研發(fā)副總裁林建博士出席第四屆新型電池正負(fù)極材料技術(shù)國際論壇（ABCA-4）并發(fā)表題為“高容量硅負(fù)極研究進(jìn)展”的主題演講，分享比克電池高鎳材料體系布局，比克在材料選擇和制造工藝等方面的研發(fā)突破與更高能量密度圓柱、方形電芯產(chǎn)品規(guī)劃等。

多年以來，比克電池通過長期高投入研發(fā)對(duì)電芯的高鎳正極材料、負(fù)極材料、電解液材料等進(jìn)行不斷調(diào)整，在穩(wěn)定性和循環(huán)壽命上取得重大突破，從基礎(chǔ)材料材料體系、工藝工程等方面提出了解決方案。

林建博士表示：“通過對(duì)正極、負(fù)極、電解液、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑的優(yōu)化，比克高容量電芯性能早已達(dá)到了國際先進(jìn)水平。2018年，比克18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品正式上市，其中鎳含超過80%，能量密度高達(dá)250Wh/Kg，而比克21700系列的4.6Ah產(chǎn)品和4.8Ah產(chǎn)品也已經(jīng)批量生產(chǎn)和裝車測試。”

早在2015年，比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品達(dá)成量產(chǎn)，是中國首個(gè)811高鎳體系的18650的電池，也是首個(gè)在中國通過整包熱失控試驗(yàn)的產(chǎn)品，截至目前保持0事故安全紀(jì)錄。林建博士表示，不論是圓柱電池還是方形電池，比克都將會(huì)持續(xù)發(fā)力高鎳體系，在系統(tǒng)層面徹底解決整包安全問題，通過降低成本應(yīng)對(duì)全新補(bǔ)貼時(shí)代，通過高能量密度解決里程焦慮，用高安全、高性價(jià)比的動(dòng)力產(chǎn)品推動(dòng)新能源汽車行業(yè)健康、安全的發(fā)展。