據(jù)外媒報道，戴姆勒公司收購了美國電池材料專業(yè)公司SilaNanotechnologies的少數(shù)股權，作為其研發(fā)活動的一部分。SilaNano成立于2011年，是新型電池材料的領先開發(fā)商，其材料性能優(yōu)于現(xiàn)有的鋰離子電池技術。隨著最新的發(fā)展，該公司為電池性能設定了一個新的標準，利用硅的潛力，使安全、可大規(guī)模生產、高能量密度的電池成為可能，這將為消費類電子設備、電動汽車等領域的電氣化帶來新的可能。隨著收購股權，戴姆勒將獲得SilaNano董事會的一個席位。此次投資SilaNano最新一輪融資的一部分，戴姆勒領投。

戴姆勒公司負責電動汽車業(yè)務的執(zhí)行副總裁SajjadKhan說，“我們正在邁向未來無碳交通的道路上。今年我們全新的EQC車型進入市場的時候，我們已經(jīng)在為新一代動力更強大的電動汽車做準備了。鋰離子電池技術是目前最有效的電池技術，在未來仍有很大的發(fā)展?jié)摿ΑilaNano在電池性能方面的進步前景非常廣闊。”

電池具有高度復雜的整體系統(tǒng)，決定了車輛在性能、行駛里程和充電時間方面的特性。作為戴姆勒電氣化戰(zhàn)略的一個重要組成部分，材料和電芯在電池技術評估以及研發(fā)活動方面的能力不斷擴大。這包括目前鋰離子電池系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，全球市場現(xiàn)有電池的進一步發(fā)展和下一代電池系統(tǒng)的研究。

傳統(tǒng)鋰離子電池化學的改進已經(jīng)達到極限，SilaNano跨學科的科學家和工程師團隊利用安全的、強大的、可大規(guī)模生產的硅，推動了下一代電池化學的發(fā)展。SilaNano的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官GeneBerdichevsky說，“這一突破性的化學反應有潛力在傳統(tǒng)鋰離子電池的基礎上取得進步，最高可改善20%?！痹摴究偛课挥诩永Ｄ醽喼莸陌⒗走_，用其專有的硅基復合材料完全取代傳統(tǒng)石墨電極。這種材料具有高能量密度和高循環(huán)壽命，這意味著電動汽車將擁有更強大、更長行駛里程、更持久的動力來源。