據報道，為荷蘭鹿特丹附近的一個裝機容量為24MW的風力發(fā)電場配套部署的一個裝機容量為10MW的電池儲能系統(tǒng)(BESS)日前正式投入使用。這個儲能系統(tǒng)將使這個風力發(fā)電場即使在供過于求的情況下也能繼持發(fā)電。

荷蘭成為風車之國已經由來已久。在那里，古老的風車已經被普遍使用了幾個世紀。這個位于哈特爾運河附近的風力發(fā)電場每年可發(fā)電68GWh。當風力充足時，這意味著在此期間風力發(fā)電場產生的電力超過了當地電網需求。

能源開發(fā)商Greenchoice公司采購和投資組合管理經理MauriceKoenen說，“事實上，為了防止電力系統(tǒng)的電力供過于求，可能需要關閉風力渦輪機。電池儲能系統(tǒng)可以儲存多余的電能。最重要的是，電池儲能系統(tǒng)可以提供智能能源服務，有助于歐洲電網保持50Hz的頻率平衡?！?br/>
這個儲能項目的部署廠商并沒有透露電池儲能系統(tǒng)的容量，但表示該系統(tǒng)將為風力發(fā)電場提供負荷轉移和頻率調節(jié)服務。

位于荷蘭中部的裝機容量為3MW的PrinsesAlexia風力發(fā)電場也部署了一個類似的電池儲能系統(tǒng)，這是電氣設備和系統(tǒng)集成商Alfen公司部署的，采用寶馬汽車公司提供的電池。

電網需要靈活性，緩解電力擁塞

輸電網絡運營商Tennet公司表示，部署電池儲能系統(tǒng)是傳統(tǒng)發(fā)電廠提供平衡服務的一個“絕佳選擇”，特別是對可再生能源在電網上日益普及的補充。

在配電方面上，荷蘭的配電網絡運營商也熱衷于探索其電網的多種靈活性選擇，其中包括儲能系統(tǒng)。一位消息人士聲稱，目前每個地區(qū)的電網絡運營商每年都需要升級改造幾個變電站，這是一個成本高昂的過程，通常需要使用噪音較大的柴油發(fā)電機作為備用電源，因此部署電池儲能系統(tǒng)之后，可以取代柴油發(fā)電機或其他備用電源。

位于風力渦輪機下方的電池儲能系統(tǒng)

達到相同的可靠性水平

荷蘭電網運營商Spectral公司首席執(zhí)行官PhilipGladek在電池儲能系統(tǒng)上線運營時表示，“當我們關閉煤炭發(fā)電廠和天然氣發(fā)電廠時，我們需要協(xié)調數百萬個分布式能源系統(tǒng)，例如住宅太陽能、風能和電池，以確保能夠供應可靠性電力?！?br/>
他說，“我們在哈特爾運河實施的解決方案是統(tǒng)一控制電池儲能系統(tǒng)和風力渦輪機的一個典型例子，我們致力于提高智能水平，希望能夠為歐洲電網的平衡做出積極貢獻?！?br/>
Spectral公司宣布，他們將為解決電網擁塞問題而部署更多的儲能解決方案。換句話說，來自電池儲能系統(tǒng)或需求響應的靈活性服務可以通過稱為電網運營商擁塞解決方案(GOPACS)的軟件平臺來調用，這類似于英國輸電網絡運營商NationalGrid公司最近推出的分布式資源平臺。