你以為自動(dòng)駕駛帶來的只是黑科技和駕駛安全？顯然不是，自動(dòng)駕駛的到來還將有效緩解交通擁堵。近日，英國劍橋大學(xué)研究表明，由自動(dòng)駕駛車輛組成的車隊(duì)在協(xié)同行駛的過程中可以有效提升交通的通順性，而這一促進(jìn)作用至少在35%以上。

該大學(xué)研究人員將一小隊(duì)微型機(jī)器人汽車（1:24比例模型車）放在一條模擬的多車道公路上行駛，并觀察其中一輛汽車停下來時(shí)，總體交通流量的變化。結(jié)果表明，當(dāng)汽車不協(xié)同行駛時(shí)，只要一輛汽車停下來，它后面的車輛都必須停下來/減速以至于排起了長長的隊(duì)，讓整個(gè)交通通行速度下降，這就像我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)的道路中經(jīng)常碰到的情況一樣。

然而如果車輛在行駛時(shí)保持連接和溝通，當(dāng)一輛汽車在內(nèi)側(cè)車道停下，它會(huì)向其他所有的汽車發(fā)出信號(hào)，外側(cè)車道上靠近它的車輛就會(huì)稍微減速。這樣內(nèi)側(cè)車道上的車輛不需要停下來或者大幅減速，而是快速超過這輛停下的車輛。

此外還有一種情況值得注意，即當(dāng)人為駕駛車輛與自動(dòng)駕駛車輛一起在道路上通行時(shí)，如果人為駕駛車輛速度過快，其他車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行避讓，保證駕駛環(huán)境的安全性。

據(jù)悉，這項(xiàng)研究結(jié)果將在加拿大蒙特利爾舉行的國際機(jī)器人與自動(dòng)化會(huì)議（ICRA）上發(fā)表，它有助于研究自動(dòng)駕駛汽車如何在現(xiàn)實(shí)的道路上相互交流溝通，以及如何與人類駕駛的汽車進(jìn)行配合。不過模擬測(cè)算的結(jié)果多大程度上會(huì)反映在真實(shí)道路中，仍然需要研究的進(jìn)一步深入。