將納米技術融入鋰電池電極材料體系，開發(fā)應用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料;耐磨蝕涂層技術獲得國家科技進步二等獎;開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學獲悉，山東科技大學高度重視新舊動能轉換和產教融合，其中材料學科更是聚焦發(fā)力，取得了一系列技術成果。

納米技術融入鋰電池

山東科技大學材料學院研究耐磨蝕涂層的增材制造技術及設備，等離子表面冶金增材制造設備，并將相關技術應用于挖泥船的鉸刀和輸送泵耐磨襯板、挖沙船耐磨蝕斗齒、輸油管道、抽油管等諸多產品，取得了顯著的經濟效益。研發(fā)的耐磨蝕涂層技術獲得國家科技進步二等獎，借助該技術，在青島西海岸新區(qū)建立了“產學研”基地。

課題組針對電動汽車電池材料的需求，開發(fā)高能量密度鋰電池材料，將納米技術融入鋰電池電極材料體系，與島城知名企業(yè)聯(lián)合成立研發(fā)中心，研發(fā)的相關技術已應用于電動汽車的磷酸鐵鋰正極材料。

此外，山科大材料學院針對阻燃材料在汽車隔音、發(fā)動機艙、燃油供給系統(tǒng)、電器設備、蓄電池以及汽車內飾等方面的巨大需求，開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑。研發(fā)的環(huán)保阻燃劑在纖維和特種篷布上推廣應用，并成立了產學研基地。