3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(修訂征求意見稿)，意見稿將家用電動汽車的動力總成和主要零件納入汽車“三包”責任，特別是電池或電機，如果發(fā)生嚴重質量問題可退換車。也就是說，電池、電機如果發(fā)生嚴重的問題，如電池起火等，車主可以要求退換車。

如何才能降低純電動汽車自燃的風險？

1、盡量避免汽車在陽光下暴曬

其實這條對于任何車都是一樣的。由于汽車為一個封閉空間，所以當車在陽光下暴曬時車內部的溫度會達到一個很高的狀態(tài)，如果車內再有點什么易燃物的話，那車就有點危險了。

2、長時間用車后不要立即充電

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在夏天，電動汽車長時間行駛后電池組的溫度會比較高，如果在這時直接充電的話就會進一步提高電池組的溫度，尤其是快充。長此以往的話，即便電池不發(fā)生自燃，也會不可避免的損傷電池，造成電池容量的下降

3、注意觀察線路是否破損

其實相比前兩點，這點才是最重要的。因為對于大多數(shù)自燃的車輛來說，電池溫度過高往往不是導致車輛自燃的主因，最可能的原因其實還是線路短路。我們知道，電動汽車內部的線路與燃油車還不一樣，多為高壓電路，這種電路萬一破損短路的話，所造成的隱患也是極大的，所以在夏日用車一定要經(jīng)常檢查汽車線路，如果沒有條件就去4S點定期保養(yǎng)檢查。