今年夏天的股市里，“鋰電池生產(chǎn)配件概念股”被炒得火熱，成為當(dāng)仁不讓的市場(chǎng)明星。整個(gè)第三季度，與三元鋰電池沾親帶故的31只股票中，近九成上漲。隨著股價(jià)的瘋漲，新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保———所有的光環(huán)都籠罩在一塊小小的鋰電池上。在國家政策大力扶持下，一時(shí)間，汽車企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、鋰電池中上游材料生產(chǎn)企業(yè)，以及此前和鋰電池不沾邊的企業(yè)紛紛進(jìn)入動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

與此同時(shí)，國際知名咨詢公司對(duì)鋰電池行業(yè)發(fā)出警告，稱該行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的窘境。而國內(nèi)業(yè)界人士對(duì)此并不贊同，稱目前該行業(yè)只是剛剛起步，預(yù)計(jì)未來對(duì)鋰電材料的需求將會(huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)。

鋰電鑄就“第一妖股”

成飛集成增發(fā)募集資金擬用于鋰電池項(xiàng)目，股價(jià)在兩個(gè)多月的時(shí)間從12元左右最高飆升到52.29元，漲幅超315%。

被稱為今年股市“第一妖股”的成飛集成，和“鋰”攀親后股價(jià)一飛沖天。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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7月6日，成飛集成公布定向增發(fā)預(yù)案，擬募資總額不超過10.2億元，用于增資中航鋰電建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目。從此，該股開始受到市場(chǎng)追捧，股價(jià)在兩個(gè)多月的時(shí)間從12元左右最高飆升到52.29元，漲幅超過315%。

異常的股價(jià)波動(dòng)引起了證監(jiān)會(huì)的注意，成飛集成因此受到證監(jiān)會(huì)調(diào)查，甚至被交易所兩次臨時(shí)停牌。深交所9月9日發(fā)布公告提示投資者，一定要警惕“概念炒作”中的風(fēng)險(xiǎn)和危害，成飛集成作為炒作典型被深交所點(diǎn)名批評(píng)。

不只是成飛集成，從7月開始的三個(gè)月內(nèi)，31只“鋰電池概念股”中近九成上漲，8月份上市的贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)更是打破了此前新股上市頻頻首日破發(fā)的“魔咒”，首日分別大漲185.99%和176.83%，分列8月份上市新股漲幅排行冠軍和季軍。“鋰電池概念”是促成這兩只股票大漲的重要原因。

9月27日，巴菲特到訪中國，行程中除了慈善晚宴，其他全部和汽車制造商比亞迪有關(guān)。從巴菲特在比亞迪的參觀內(nèi)容來看，主要集中在與電動(dòng)汽車有關(guān)的項(xiàng)目上。受“股神”影響，為電動(dòng)汽車提供能源的“鋰電池概念”再度發(fā)威，A股市場(chǎng)鋰電概念股在國慶假期前集體大漲。

新能源催生“鋰電熱”

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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專家認(rèn)為，特殊的化學(xué)特性使鋰成為理想電極材料，新能源領(lǐng)域已成為鋰產(chǎn)品最主要的消費(fèi)市場(chǎng)之一。

這波“鋰電熱”是從國家頒布一系列發(fā)展新能源和電動(dòng)汽車的政策開始的。2010年3月20日，我國頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出了未來三年內(nèi)中國新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略：到2011年，包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車要形成50萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右。

而9月8日，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確了“新能源、新材料和新能源汽車”為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并將成為我國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程系張立強(qiáng)博士表示，以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主要代表的新能源汽車是在節(jié)能減排和低碳發(fā)展大前提下的國家戰(zhàn)略選擇。由于全球性的石油資源緊缺，溫室氣體排放超標(biāo)導(dǎo)致溫室效應(yīng)，人類社會(huì)的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，替代傳統(tǒng)化石能源的新能源的開發(fā)應(yīng)用必將成為未來的主流。而鋰具有密度小、高比能量等化學(xué)特性，是電池的理想電極材料，新能源領(lǐng)域已成為鋰產(chǎn)品最主要的消費(fèi)市場(chǎng)之一。

鋰礦引發(fā)企業(yè)爭(zhēng)奪

路翔股份控股的亞洲最大固體鋰輝石礦實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。比亞迪宣布收購西藏礦業(yè)旗下扎布耶鋰業(yè)18%股權(quán)，進(jìn)軍鋰電池上游業(yè)務(wù)。

9月15日，由路翔股份控股的四川康定呷基卡鋰礦項(xiàng)目在甘孜州通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著亞洲最大的固體鋰輝石礦實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

2009年9月，路翔股份斥資7310萬元收購了四川甘孜州融達(dá)鋰業(yè)有限公司51%股權(quán)，擁有呷基卡礦區(qū)134號(hào)脈鋰輝石礦511.4萬噸開采權(quán)，金屬鋰含量7.37萬噸，是全球第二大、亞洲第一的鋰礦資源。該公司董秘陳新華對(duì)記者表示，目前對(duì)該礦的估值約是一年前的10倍。

時(shí)隔一日，比亞迪也宣布，出資2.01億元收購西藏礦業(yè)旗下扎布耶鋰業(yè)18%的股權(quán)，邁出了向鋰電池上游業(yè)務(wù)進(jìn)軍的步伐。扎布耶鋰業(yè)擁有總面積超過230平方公里的扎布耶鹽湖20年獨(dú)家開采權(quán)，該湖為世界第三大、我國第一大含鋰鹽湖。

一位私募人士王先生對(duì)記者表示，鋰行業(yè)在我國剛剛起步，從目前形勢(shì)來看，占據(jù)上游鋰資源的公司更具優(yōu)勢(shì)。在他看來，鋰礦資源是整個(gè)鋰行業(yè)的核心區(qū)域，得到了資源就是得到了這個(gè)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)他介紹，鋰礦分為固體鋰礦和液體鹽湖鋰兩大類，目前國內(nèi)擁有固體鋰礦資源的公司有路翔股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等；而西藏礦業(yè)、比亞迪、中信國安則擁有鹽湖鋰礦資源。還有越來越多的公司正打算進(jìn)軍上游生產(chǎn)。