5月15日，工信部印發(fā)《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》）和《2019年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》）。

“兩份標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)文件對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化，以及規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起著重要的支撐和引領(lǐng)作用。”北京特種航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師楊世春在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)的出臺(tái)，是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化前期工作的肯定，同時(shí)也提出了新的要求和更高期望，有利于指引智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化及相關(guān)工作走上快車(chē)道。

標(biāo)準(zhǔn)以滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求作為重點(diǎn)任務(wù)之一

楊世春認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需要標(biāo)準(zhǔn)化支撐。如果說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化是發(fā)展的“規(guī)矩”和路徑，那么標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)既是一份設(shè)計(jì)圖，也是施工圖。其中與上年度工作要點(diǎn)相比的種種變化，表明了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的顯著進(jìn)步。

《智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》提出了三方面的重點(diǎn)工作，其中包括落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南、動(dòng)態(tài)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，系統(tǒng)布局技術(shù)領(lǐng)域、加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，履行國(guó)際協(xié)調(diào)職責(zé)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)交流與合作。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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與2018年版本相比，此次2019年的《智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》起點(diǎn)更高，工作更深入。新的《智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》首次提出了積極創(chuàng)新、探索標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式，動(dòng)態(tài)完善、統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的指導(dǎo)方針。在具體工作要點(diǎn)上，也從2018年的內(nèi)部機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)到強(qiáng)調(diào)具體工作任務(wù)上。在國(guó)際協(xié)調(diào)方面，也從2018年的參與國(guó)際法規(guī)制定到強(qiáng)調(diào)深入?yún)⑴c。在工作要點(diǎn)中，很多具體工作已經(jīng)從2018年的“啟動(dòng)”變成了“穩(wěn)步推進(jìn)”，如穩(wěn)步推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)制定、全面開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制、有序推進(jìn)汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)制定、協(xié)同開(kāi)展汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定等。在國(guó)際協(xié)調(diào)方面，強(qiáng)調(diào)繼續(xù)加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的參與廣度與深度；系統(tǒng)跟蹤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛委員會(huì)（ISO/TC22）動(dòng)態(tài)，積極參與自動(dòng)駕駛特別工作組（ADAG）項(xiàng)目規(guī)劃，深入?yún)⑴c預(yù)期功能安全、信息安全等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定；認(rèn)真履行自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景工作組（SC33/WG9）召集人職責(zé)，積極承擔(dān)測(cè)試場(chǎng)景通用要求等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。

《新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》提出了三方面的重點(diǎn)工作，其中包括優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展，研究重點(diǎn)領(lǐng)域、滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，強(qiáng)化國(guó)際參與、提升國(guó)際影響力。

與2018年版本相比，此次2019年《新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》更加強(qiáng)調(diào)切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系、突出抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作的指導(dǎo)方針。在具體工作要點(diǎn)上，2018年版本突出了強(qiáng)化組織保障，而此次《新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》將滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求作為重點(diǎn)任務(wù)之一，還首次明確提出了電動(dòng)汽車(chē)安全領(lǐng)域、電動(dòng)汽車(chē)能耗領(lǐng)域、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域、充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域、動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。在國(guó)際協(xié)調(diào)方面，強(qiáng)調(diào)利用已經(jīng)建立的中歐、中德、中法、中日等雙邊合作機(jī)制以及APEC、“一帶一路”等多邊交流平臺(tái)，繼續(xù)加強(qiáng)在電動(dòng)汽車(chē)安全、能耗、關(guān)鍵部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域的交流與合作，共同開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究和測(cè)試驗(yàn)證工作，支撐國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)推進(jìn)。

競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇

“標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，一向是國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必爭(zhēng)之地?！睏钍来赫J(rèn)為，在標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代，掌握標(biāo)準(zhǔn)就擁有了話(huà)語(yǔ)權(quán)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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近年來(lái)汽車(chē)“新四化”發(fā)展勢(shì)頭迅猛，不少?lài)?guó)家和地區(qū)公布了燃油車(chē)禁售倒計(jì)時(shí)，我國(guó)作為汽車(chē)大國(guó)也提出要在2025年實(shí)現(xiàn)新能源整體市場(chǎng)占比達(dá)到20%。作為跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域、跨國(guó)界的多維度綜合技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)正在成為新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、自然環(huán)境下保障交通安全、改善交通效率、增加乘坐舒適度、減少能耗與污染的綜合解決方案，是構(gòu)建清潔、綠色、智慧城市的重要支柱。因此，世界很多工業(yè)強(qiáng)國(guó)都在以標(biāo)準(zhǔn)甚至法規(guī)形式為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，除了國(guó)際組織一直在努力之外，2017年8月，英國(guó)政府發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵原則》，提出包括頂層設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估、產(chǎn)品售后服務(wù)與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、整體安全性要求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件安全管理、數(shù)據(jù)安全、彈性設(shè)計(jì)在內(nèi)的8大方面關(guān)鍵原則。這種法規(guī)化的標(biāo)準(zhǔn)，將網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任拓展到供應(yīng)鏈上的每個(gè)主體，并強(qiáng)調(diào)在汽車(chē)全生命周期內(nèi)考慮網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織中，3GPP（通信第三代合作伙伴工作組）對(duì)V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）的技術(shù)建立了信息安全技術(shù)要求，以保障通信層面的安全。一直致力于汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的SAE與ISO形成了聯(lián)合工作組，在ISO/SAETC22中起草了ISO21434國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于今年年內(nèi)完成。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國(guó)際電工委員會(huì)、聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織分別在各自職權(quán)范圍內(nèi)積極開(kāi)展國(guó)際新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的制修訂及協(xié)調(diào)工作；與此同時(shí)，美國(guó)、德國(guó)、日本等主要汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家與歐盟等區(qū)域性組織均有各自的新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化組織，根據(jù)自身發(fā)展需要制定了相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃，并積極開(kāi)展與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化制修訂與協(xié)調(diào)工作。

在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，是國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要體現(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)制定著眼國(guó)際化發(fā)展

出于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求和應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化特別是智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作持續(xù)深化，加快發(fā)展。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，4月4日，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委新下達(dá)第一批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃中，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委提交的4項(xiàng)有關(guān)汽車(chē)信息安全的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目獲批立項(xiàng)，其中包括：《汽車(chē)信息安全通用技術(shù)要求》（計(jì)劃號(hào)20191065-T-339）；《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》（計(jì)劃號(hào)20191066-T-339）；《車(chē)載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》（計(jì)劃號(hào)20191069-T-339）；《汽車(chē)網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求》（計(jì)劃號(hào)20191070-T-339）。

作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的組織者，工信部提出，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，積極創(chuàng)新、探索標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式，動(dòng)態(tài)完善、統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵急需標(biāo)準(zhǔn)制定，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)與產(chǎn)業(yè)協(xié)作；要切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，突出抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作。

“此次發(fā)布的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)文件，將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化、工作深化，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)我國(guó)深度參與智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)國(guó)際技術(shù)法規(guī)制定、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，在充分吸收借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，向世界分享我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化成果，提出中國(guó)方案，貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，共同推動(dòng)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步?！睏钍来簭?qiáng)調(diào)。