對于動力電池來說，通常大家最關心的問題無非是電池的壽命、電池的安全性以及電池的續(xù)航性能等這幾個方面。其實，不管是傳統(tǒng)的鉛酸電池，還是現(xiàn)在電動車新國標落地以后“來勢很猛”的鋰電池，電池的壽命以及耐用性，都在消費者選擇電池的過程中扮演著舉足輕重的角色！

常說：鋰電池只能充放電500次？

在日常生活中，我們經(jīng)常會聽到這樣一種說法：“鋰電池壽命比傳統(tǒng)鉛酸電池要長，循環(huán)壽命可達500次?！蓖ǔ?，我們會把鋰電池的壽命是“500次”，想當然的認為是充電次數(shù)，事實上指的500次充放電周期。

一個充電周期，指的是鋰電池的電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。舉個例子，一塊鋰電池當天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。

電池耗盡再充電，延長鋰電池壽命？

很多人可能會疑惑，是不是鋰電池充放電超過500個周期，就得換新鋰電了呢？很多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣真的可以延長鋰電池壽命嗎？

事實上，每完成一個充電周期，電池容量就會相對減少一點。不過，這個電池容量減少幅度非常小，并不影響電池的正常性能。據(jù)了解，現(xiàn)在高品質(zhì)的鋰電池經(jīng)過多個周期充放電之后，電池容量仍然可達80%以上。

如何延長鋰電池壽命呢？

1、首次騎行時，最好把鋰電池充滿，主要是因為鋰電池從出廠那一刻，就開始處于一個自放電過程，自放電會使鋰電池帶電量減少。

2、每次騎行時，不要將電池電量完全耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當電動車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時，要及時地停止騎行，去盡快充電。

3、注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內(nèi)充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態(tài)是半電存放。

4、千萬不能過充，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。

5、盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，避免因過大電流充電造成對電池內(nèi)部結構的損害。

總之，鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關，和充電次數(shù)沒有直接關系。雖然鋰電池的壽命是有限的，但是可以通過平時對鋰電池的規(guī)范使用和定期的維護來延長鋰電池的壽命！