密歇根大學(xué)機(jī)械工程副教授JeffSakamoto的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種可充電電池技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)能使今天鋰離子電池產(chǎn)量翻一番，而且這種新電池在不占用任何額外空間的情況下，能極大地延長(zhǎng)電用設(shè)施的續(xù)航時(shí)間，并能縮短其充電時(shí)間。

這項(xiàng)技術(shù)主要是通過使用陶瓷固體電解質(zhì)來(lái)利用鋰金屬電池的動(dòng)力，而且不會(huì)出現(xiàn)耐久性差和短路的歷史性問題。

JeffSakamoto說：”這可能會(huì)改變游戲規(guī)則——電池工作方式的轉(zhuǎn)變。”

在20世紀(jì)80年代，使用液體電解質(zhì)的可充電鋰金屬電池被認(rèn)為是下一個(gè)可能發(fā)生的大事件。鋰電池早期用于便攜式手機(jī)，但它們?cè)诔潆姇r(shí)產(chǎn)生的電池燃燒問題使工程師們不得不向另一個(gè)方向研究。

為了解決鋰金屬的燃燒問題，工程師們創(chuàng)造了一種陶瓷層，這種陶瓷層可以穩(wěn)定樹突的表面，從而防止燃燒問題的產(chǎn)生。陶瓷層使得電池可以利用鋰金屬的高能量密度和高導(dǎo)電性，而不會(huì)因電池退化而產(chǎn)生火災(zāi)。通過這種方法，鋰電池不僅提高了安全性，而且大大提高了充電效率。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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與以前的固態(tài)鋰金屬電池相比，新型鋰電池的充電速度提高了10倍。在充電效率方面，則與鋰離子電池不相上下。

隨著電動(dòng)汽車和電子設(shè)備的不斷更新發(fā)展，原來(lái)的電池早已不能滿足人們的使用需要，新型電池的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨。這不僅是科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，也是人類生活的一大提升。