鉅大LARGE | 點擊量:1850次 | 2019年05月13日
了解一下可以用火燒的新能源電池包
作為國內(nèi)汽車市場銷量的領跑者,上汽大眾一直以技術領先,安全可靠吸引著大批追逐者,2019年,上汽大眾正式推出了兩款PHEV(帕薩特,途觀L)車型,作為一線汽車品牌的首發(fā)新能源車型,電池包的質(zhì)檢環(huán)節(jié)自然是大寫的苛刻!
長時間浸水試驗
模擬車輛泡水后,電池包是否出現(xiàn)浸水情況:將PHEV車型的電池包放入特定試劑的水池中,保證電池包固定在水下1米,浸泡時長長達30分鐘以上,通過紫外線照射檢查。
機械沖擊試驗
模擬車輛行駛至坑洼路面出現(xiàn)顛簸時,電池包可能受到的沖擊:將電池包放入工裝,在6個方位6毫秒內(nèi)施以30g的重力沖擊。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
浸水時溫度沖擊試驗
模擬車輛行駛時,低水溫對高溫電池包產(chǎn)生的溫度沖擊:將電池包加熱至55°,迅速將電池包放入水溫為20°的水池中,確保35°的溫差,試驗不間斷反復進行20次測試。
模擬碰撞試驗
模擬車輛收到撞擊,電池包是否安全穩(wěn)定:將電池包安裝在沖擊平臺上,通過高壓發(fā)射系統(tǒng),使電池包以60g的加速度進行彈射,相當于行駛物體的60倍沖擊力,為了防止電池包收到任意方向的沖擊可能,四個方向均進行檢測。
高壓沖水試驗
模擬高壓水槍洗車電池包是否出現(xiàn)進水狀況:用IPX6K高壓水槍對電池包進行高壓噴射,水流量達到75L/min,壓強高達1000kpa,相當于對每平方厘米施加了10公斤的壓力,電池包全部的6個面全部進行高壓噴射,總時長不低于3分鐘。
火燒試驗
模擬電池包在遇到事故外部失火狀態(tài)下的安全性:將油盤點燃,電池包傳送到燃燒的大火中,液面與測試距離保持50厘米的距離,電池包直接暴露在火焰中70s,推送隔熱板,再持續(xù)燃燒60s,試驗總長3min。
大眾PHEV(帕薩特,途觀L)車型的電池系統(tǒng)通過了多達169項極限測試,電池組的框架,采用高成本的一體沖壓成型工藝,遠高于同行業(yè)標準,全面守護每一位車主的用車安全。
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