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中國通號有軌電車發(fā)運:采用超級電容儲能、單位能耗只有小汽車十分之一

鉅大LARGE  |  點擊量:1208次  |  2019年05月13日  

中國通號有軌電車發(fā)運甘肅天水,100%低地板設計,運行平穩(wěn),時速70公里;模塊化設計,維護成本低;采用超級電容儲能,無架線運行,不影響城市景觀。

3月24上午8時許,位于長沙高新區(qū)的中國通號(長沙)產業(yè)園內,中國通號長沙產業(yè)園生產的有軌電車正式下線,首批17列車輛、100%低地板、5模塊有軌電車,發(fā)運至甘肅天水市。

記者在發(fā)運現場看到,這輛有軌電車為100%低地板,即站臺地面與車輛地面相平,方便老人、兒童、殘疾人、輪椅使用者登車。電車外形設計極具現代感,同時結合古城天水的地域文化,車頭曲線模擬神龍?zhí)椎耐Π巫藨B(tài),車頭正面的裝飾線條沿玻璃向四周延展,仿佛長著龍角、龍須;車體上銀下金的色彩基調,象征浩瀚天空與富饒大地。車身內部共有座位58個,載客量370人左右。車內主色調為咖啡色與橘紅色,內部裝飾提取了天水古建筑元素,大方典雅。

通號軌道車輛有限公司技術人員介紹,車輛采用100%低地板設計,重心低,運行平穩(wěn),時速可達70km/h。采用模塊化設計,編組靈活,維護成本低。該列車單位能耗只有小汽車的十分之一,采用超級電容儲能,全線實現無架線運行,不影響城市景觀。

據悉,天水市有軌電車示范線工程(一期)為PPP項目,項目公司由中國鐵路通信信號股份有限公司牽頭聯(lián)合體共同組建,其中中國通號旗下通號軌道車輛有限公司(通號車輛)提供有軌電車車輛。此次發(fā)運車輛為該示范線工程的首車。

目前,通號車輛的生產基地擁有100%低地板有軌電車生產線、完整的高仿真有軌電車試驗線,智能化率達到80%。


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