據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)和信息通信技術(shù)部表示，政府將在未來三年投資143億韓元（1220萬美元），研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體。

信息通信技術(shù)部表示，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)對(duì)半導(dǎo)體的需求將不斷增長(zhǎng)。特別是3級(jí)或以上的自動(dòng)駕駛汽車需要人工智能技術(shù)識(shí)別交通狀況。這次投資計(jì)劃幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)加快發(fā)展相關(guān)技術(shù)。政府預(yù)計(jì)，到2025年，自動(dòng)駕駛半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長(zhǎng)到263億美元。

汽車三級(jí)自動(dòng)化意味著自動(dòng)化系統(tǒng)能執(zhí)行一些駕駛?cè)蝿?wù)，但人類駕駛員必須做好準(zhǔn)備，在必要時(shí)重新控制汽車。擁有4級(jí)或5級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)的汽車是全自動(dòng)駕駛汽車，不需要人類駕駛員。一輛自動(dòng)駕駛汽車需要大約100個(gè)半導(dǎo)體，但4級(jí)或以上的汽車將使用大約2000個(gè)半導(dǎo)體。該部門將把這筆錢投資給無晶圓廠或芯片設(shè)計(jì)公司以及汽車零部件制造商，開發(fā)用于自動(dòng)駕駛汽車的人工智能芯片。

此外，政府還將在未來10年總共投資2500億韓元，開發(fā)人工智能定制半導(dǎo)體。信息通信技術(shù)部表示，開發(fā)處理速度更快的人工智能芯片對(duì)生產(chǎn)真正的自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。人工智能半導(dǎo)體目前用于自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)（IoTs）和智能城市，但要開發(fā)出真正的自動(dòng)駕駛汽車，就必須有浮點(diǎn)運(yùn)算峰值速度超過每秒1千萬億次的處理器。用于芯片設(shè)計(jì)的高價(jià)軟件工具是當(dāng)?shù)責(zé)o晶圓廠模式公司一直面對(duì)的難題，信息通信技術(shù)部將從2019年下半年開始讓它們共享這些軟件工具。

信息通信技術(shù)政策副部長(zhǎng)JangSeok-young表示，“由于人工智能芯片行業(yè)沒有占主導(dǎo)地位的技術(shù)，也沒有絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，它仍處于早期階段。通過政府與業(yè)界的合作，我相信我們夠在全球市場(chǎng)上推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。Jang補(bǔ)充道，“政府將推進(jìn)一項(xiàng)商業(yè)合作計(jì)劃，幫助企業(yè)盈利。該計(jì)劃可以將該行業(yè)與5G服務(wù)行業(yè)連接起來。"