由于使用在電動(dòng)車上的氫氧化鋰銷售預(yù)期表現(xiàn)不佳，Livent公司的市值下滑約四分之一，所以公司下調(diào)其今年對(duì)鋰礦的價(jià)格預(yù)期和銷售預(yù)期。NomuraInstinet的分析師AlekseyYefremov表示這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的表現(xiàn)，鋰業(yè)同行們都應(yīng)該提高警惕。

據(jù)報(bào)道，由于使用在電動(dòng)車上的氫氧化鋰銷售預(yù)期表現(xiàn)不佳，Livent公司的市值下滑約四分之一，所以公司下調(diào)其今年對(duì)鋰礦的價(jià)格預(yù)期和銷售預(yù)期。

但是化學(xué)行業(yè)分析師ChristopherPerrella還是對(duì)鋰礦未來的需求表示肯定，并表示電動(dòng)汽車加速了需求的增長(zhǎng)，或?qū)⒅率故袌?chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面。

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)也表示長(zhǎng)久看來全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對(duì)電池材料的需求有極大的提振。在2020-2030年期間，鋰電池對(duì)鈷的需求將增加3倍，對(duì)鋰的需求將增加6倍，對(duì)鎳的需求將增加9倍。

但是也有人持不同意見。

GalaxyResources的常務(wù)董事AnthonyTse表示，未來仍有很多不確定性，因?yàn)殇嚲烤惯€有多少供給仍是個(gè)未知數(shù)。

中國(guó)四川雅化鋰業(yè)總經(jīng)理周堅(jiān)琦表示鋰鹽生產(chǎn)者現(xiàn)在確實(shí)處境艱難，但是困難時(shí)期仍然沒有過去，未來價(jià)格可能還會(huì)下降。

在行業(yè)規(guī)范方面，化學(xué)行業(yè)分析師ChristopherPerrella表示鋰行業(yè)目前也在應(yīng)對(duì)逐漸趨緊的鋰業(yè)規(guī)范。