鉅大LARGE | 點擊量：858次 | 2019年04月30日
電動車失火后究竟會出現(xiàn)怎樣的狀況
在生活中，我們經(jīng)常能看到有一些人會將電動車搬至樓道內(nèi)給其充電。電動車放在樓道內(nèi)充電到底會有多危險？為了尋求答案，央視財經(jīng)《是真的嗎》記者來到了四川省消防救援總隊。
在居民樓前，提前準備好了一輛功能正常的電動車，那么電動車放在樓道充電真的容易引發(fā)致命危險嗎？為了進一步解開疑惑，消防員拆開了電動車的外殼，展露出了其中的構造。
四川省消防救援總隊防火部火災科學實驗室主任鄭效橋：電動車里邊主要是一個電瓶，電瓶通過很多電線連接到后面的電機以及各種電子元件。電線比較密集的區(qū)域因為絕緣老化，或者是電線互搭，造成短路產(chǎn)生電火花，從而易引發(fā)電瓶車的起火燃燒。
為了更為直觀地展現(xiàn)電動車在樓道充電可能帶來的危害，隨后在現(xiàn)場進行實景模擬，看看一旦電動車著火可能引發(fā)怎樣的后果。
將經(jīng)過特殊處理的電動車接通電源，對其進行充電。那么電動車失火后究竟會出現(xiàn)怎樣的狀況呢？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
不到10分鐘，電動車尾部便開始冒出黑煙，在1分鐘的時間內(nèi)黑煙越來越多，并伴有火焰滴落，冒煙40秒后火勢迅速擴大，一樓狹小的空間內(nèi)已布滿了黑色的濃煙，而60秒后，車輛已被火勢完全吞沒，面目全非，而此時這座高為7層的居民樓早已是濃煙滾滾。
在電動車燃燒的過程中，我們不時還能聽見從電動車里傳來的爆炸聲，場面十分恐怖。而從監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4分30秒，一層樓道中一氧化碳的濃度已飆升至264ppm，按照國家規(guī)定，一氧化碳濃度的安全上限為24ppm，而樓道內(nèi)空氣的溫度也迅速上升，5分鐘后，環(huán)境溫度已到達198攝氏度。
看著眼前的熊熊烈火與整棟樓中的濃煙，我們不禁驚訝于一輛小小電動車居然能造成如此大的危害，若這一場景發(fā)生在現(xiàn)實生活中，后果不堪設想。而眼前的這一場景，也給附近圍觀的居民帶來了不小的視覺沖擊。
電動自行車違規(guī)停放充電
真的不能任性妄為
在2017年公安部還專門頒布了
《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》
對電動自行車停放充電
管理責任人及注意事項都作了詳細說明
第三條：公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內(nèi)停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監(jiān)護等防范措施，防止發(fā)生火災。
第四條：……對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應當制止并組織清理；對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
對違反本通告的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
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