鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1487次 | 2018年05月18日
互聯(lián)互通是智能電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵
北極星智能電網(wǎng)在線訊:當(dāng)前,新能源電能在電網(wǎng)中的波動(dòng)問(wèn)題亟待解決。如何讓傳統(tǒng)能源與新能源電源無(wú)縫鏈接?又如何加大區(qū)域間電網(wǎng)的互聯(lián)互通?2017年全球能源互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇召開(kāi)前夕,本報(bào)專訪了英國(guó)首相科技理事會(huì)能源工作組主席、英國(guó)皇家工程院院士麥克?斯德林,請(qǐng)他對(duì)上述問(wèn)題做一個(gè)解答。
智能電網(wǎng)是目前各國(guó)電網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。當(dāng)前,各國(guó)新能源的發(fā)電量都在不斷地提升,我們需要越來(lái)越多地面對(duì)新能源電能在電網(wǎng)中的波動(dòng)問(wèn)題。那么在現(xiàn)階段,如何讓傳統(tǒng)能源與新能源電源無(wú)縫鏈接呢?
首先,在發(fā)電側(cè),我們需要增加發(fā)電量,從而增加基礎(chǔ)的電力供應(yīng)。
其次,在用戶側(cè),我們應(yīng)增強(qiáng)對(duì)用戶端的控制,這是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,也正是智能電網(wǎng)的重要意義所在。如何將不斷增加的可再生能源與用戶端的控制結(jié)合起來(lái),尋求一個(gè)平衡點(diǎn),這是未來(lái)的機(jī)遇所在。
最后,在輸電側(cè),為了更好地接納新能源,需要讓更廣泛地區(qū)的電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。比如說(shuō)風(fēng)能,需要不同地區(qū)的風(fēng)能來(lái)接入電網(wǎng),從而提高穩(wěn)定性。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),其實(shí)已經(jīng)可以達(dá)到這一點(diǎn)了,因?yàn)橹袊?guó)能夠產(chǎn)生風(fēng)能的地域是比較廣闊的。對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)可能有一些問(wèn)題,因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家都比較小,所以必須和鄰國(guó)進(jìn)行互聯(lián)。
每個(gè)地區(qū)的太陽(yáng)能、風(fēng)能資源都是不一樣的,我們需要將不同地區(qū)的電網(wǎng)互聯(lián)互通。另外,增加互聯(lián)性也是對(duì)技術(shù)的挑戰(zhàn),比如說(shuō)跨區(qū)特高壓輸送技術(shù)。
現(xiàn)在歐洲國(guó)家大概有10%的用電需求是依靠地區(qū)之間的電網(wǎng)互聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,未來(lái)這個(gè)比例將達(dá)到20%。
目前,中國(guó)新能源裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)很大,但同時(shí)也存在“棄風(fēng)”、“棄光”、“棄水”等問(wèn)題。對(duì)此,我認(rèn)為如果在發(fā)電端沒(méi)有進(jìn)行有效管理,那么就需要在用戶端做更多的工作,即如何減少用戶在用電高峰階段用電的強(qiáng)度。
智能電表是其中一項(xiàng)重要的技術(shù),可以讓用戶減少在用電高峰階段用電。我們現(xiàn)在所說(shuō)的智能電表并不是完全智能的,很多時(shí)候電表只是告訴用戶用了多少電,花了多少錢。智能電表更大的作用在于可以通過(guò)智能開(kāi)關(guān),讓更多家庭明白可以在高峰階段盡量減少用電量,比如充電時(shí)錯(cuò)開(kāi)用電高峰期。
在現(xiàn)代智能電網(wǎng)系統(tǒng)中,儲(chǔ)能也發(fā)揮著重要的作用。大規(guī)模集中式與分布式儲(chǔ)能應(yīng)結(jié)合起來(lái)。
對(duì)于未來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展路線,最簡(jiǎn)單易行的方法就是研發(fā)容量更大的電池。這樣,在能量釋放方面效率會(huì)更高。各國(guó)政府都在關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域,不斷地研發(fā)應(yīng)容量更大的電池技術(shù)。
為了不斷提高電池技術(shù),各國(guó)政府也投入了很多資金。如英國(guó)在這方面已投入好幾個(gè)億,美國(guó)、中國(guó)等國(guó)也在研發(fā)方面投入了很多資金。在電池應(yīng)用上,大多數(shù)國(guó)家都認(rèn)為,電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展的方向,我認(rèn)為,電動(dòng)汽車應(yīng)該讓大電網(wǎng)來(lái)供電,單獨(dú)的氫燃料電池供電是一個(gè)非常好的概念,但是在短期來(lái)看并不容易實(shí)現(xiàn)。
一直以來(lái),中國(guó)和英國(guó)保持著密切的能源合作?,F(xiàn)在,英國(guó)在電力運(yùn)營(yíng)方面面臨著很大的挑戰(zhàn),需要向國(guó)際上的合作伙伴尋求幫助,也需要盡快地在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的應(yīng)用,這方面英國(guó)缺乏一些技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),尋找像中國(guó)這樣有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的合作伙伴是必須要走的一條路。
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