鉅大LARGE | 點擊量：1006次 | 2019年04月27日
什么是電動汽車 電動汽車的常見類型有哪些
1、什么是電動汽車？
電動汽車（Electric Vehicle，EV）是以電池為能量源、全部或者部分由電機驅(qū)動的汽車，是涉及機械、電子、電力、自動控制等多學(xué)科的高科技技術(shù)產(chǎn)品，是新能源汽車的主要類型。除了純電動汽車，電動汽車還包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車
為有效緩解能源壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，我國政府正在加快推廣使用電動汽車
2、電動汽車的常見類型
按照目前的技術(shù)狀態(tài)和車輛驅(qū)動原理，一般將電動車劃分為：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
純電動汽車（Battery Electric Vehicle ,BEV）、
混合動力電動汽車（ Hybrid Electric Vehicle ，HEV）、
插電式混合動力汽車（ Plug-in Hybrid Electric Vehicle ，PHEV）、
燃料電池電動汽車（ Fuel Cell Electric Vehicle ，F(xiàn)CEV） 等4種類型
3、電動汽車的好處
純電動汽車和燃料電池電動汽車在運行過程中不會產(chǎn)生尾氣排放，因此不存在大氣污染的問題，在本質(zhì)上是一種零排放汽車。這是電動車最突出的優(yōu)點
4、減少噪音污染
與燃油汽車相比，電動汽車在噪音方面有絕對的優(yōu)勢。電動汽車沒有發(fā)動機，而電機在運轉(zhuǎn)時噪音很小，因此電動汽車在行駛時非常安靜
5、電動汽車燃油汽車性能PK
電動汽車明顯優(yōu)于燃油汽車
從發(fā)動機工作特性來看，它并不適宜用在汽車上。電動機與發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩特性完全不同，非常適用于汽車，可以瞬時從零達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩，從而滿足汽車加速時的需要。特斯拉Model S車型，0至100km/h加速時間最快已突破2.7秒（2016年特斯拉官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)）
從駕駛感覺上看，電動汽車的舒適型要優(yōu)于燃油汽車。
電動汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性及通過性能與燃油汽車完全相同，甚至更好。
電動汽車的制動性能與燃油汽車也是相同的，而且電動汽車還可以實現(xiàn)制動能量的回收
6、如何看待電動汽車的續(xù)駛里程
電動汽車的續(xù)駛里程是指電池充滿電后的最大行駛距離（NEDC綜合工況、等速續(xù)航）。如果只按續(xù)駛里程參數(shù)來評價電動汽車是不夠的。因為：
1、影響行駛里程因素較多；
2、和燃油汽車一樣，駕駛?cè)嗽趯嶋H使用過程中，很少把車開到最大行駛距離，直到油、電耗盡
7、電動汽車?yán)m(xù)駛里程越長越好，但是不能只靠多裝電池！
電動汽車的續(xù)駛里程和電池容量成正比，同等條件下，電池容量越大，車輛跑得越遠(yuǎn)。但是電池裝得越多，車輛也越重。增加的電池重量不進影響電動汽車的承載能力，同時要消耗更多的電能。以特斯拉為例，隨然它有優(yōu)秀的電池管理技術(shù)，但是超長續(xù)駛里程也避免不了裝備大容量的電池組。為了減少全車重量，特斯拉車體幾乎都采用高強度鋁合金材料，重量降低，成本卻增加好幾倍。這也使它難以成為普通消費者的選擇
8、解決“里程焦慮”
正如每個駕駛者都不會把自己的汽車開到郵箱見底一樣，電動汽車的續(xù)駛里程只是一個指標(biāo)數(shù)據(jù)。隨然越長越好，但是在電池技術(shù)尚未實現(xiàn)突破的過程中，可以通過充電站充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓電動汽車跑得更遠(yuǎn)。隨著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善，用戶可以通過智能終端知道自己的電動汽車還能跑多遠(yuǎn)，同時找到就近的充電站解決“里程焦慮”
9、電動汽車的購置成本
新能源汽車購置免稅。按照《財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2014年第53號），新能源汽車免征購置稅
購買新能源汽車享受國家及地方財政補助
新能源汽車使用成本優(yōu)勢巨大！
10、電動汽車的售后服務(wù)保障
2016年中國新能源產(chǎn)銷過60萬輛，推廣規(guī)模居世界首位
2017年，中國新能源銷量超過76萬輛，其中純電動車銷售646303輛，占比超過7成
隨著推廣數(shù)量的不斷增加，新能源汽車售后服務(wù)及安全保障成為廣大用戶關(guān)系的主要問題之一
國家高度重視：《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》對生產(chǎn)企業(yè)提出了明確要求
地方備案制度對生產(chǎn)企業(yè)和銷售機構(gòu)在銷售和售后服務(wù)體系、遠(yuǎn)程監(jiān)控、車輛召回及電池回收等多方面明確承諾
11、電動汽車的起動
將鑰匙打到啟動檔或按下起動按鈕——車輛就緒（多數(shù)電動車儀表盤上有READY燈亮起）——變速桿從P檔撥至D檔，踩加速踏板，起動前進
電動汽車噪音小，部分人可能不太習(xí)慣，但是電動汽車加速、制動、轉(zhuǎn)向等操作與自動檔燃油車是一樣的，適應(yīng)起來非常容易
12、 電動汽車使用注意事項
1、啟動時，不允許先踩加速踏板，后閉合高壓開關(guān)
2、行駛過程中，不要猛加速、猛減速，盡可能保持勻速行駛或間斷滑行
3、行駛狀態(tài)下不能切換檔位
4、注意控制器、接觸器及所有接線端子的清潔和保護，嚴(yán)禁掉入金屬雜物及水滴等物體
5、雨天行駛，涉水深度不超過15cm，涉水時行駛速度不超過5km/h
6、若需拖車，請掛入空檔，避免造成電機及電機控制器燒損
7、行駛過程中注意觀察電池系統(tǒng)狀態(tài)
13、電動汽車的保養(yǎng)與維護
相對于燃油汽車，電動汽車的保養(yǎng)大多是檢測性質(zhì)的，而且保養(yǎng)里程間隔長，在車輛保有階段的養(yǎng)護費用相比燃油汽車具有顯著的優(yōu)勢
維護保養(yǎng)主要項目包括對動力電池組健康狀態(tài)的檢測、電氣系統(tǒng)各部絕緣情況的檢查、驅(qū)動電機和控制器等電氣部分及冷卻系統(tǒng)的檢查等內(nèi)容
若長期停用，需要清洗塵土和檢查電動汽車外部并進行防銹和除銹；為了保持動力電池租的健康狀態(tài)，需要每月對蓄電池進行一次補充充電
14、冬季用車
冬季氣溫較低時，電池活性受到影響，充放電性能下降，導(dǎo)致續(xù)駛里程出現(xiàn)一定下降
1、出門前提前啟動充電樁為車輛充電（車輛充電系統(tǒng)對電池進行加熱升溫，改善低溫使用性能）
2、 車輛停用后，建議立即充電（車輛行駛一段時間后電池溫度升高，立即充電可提高充電速度，保證電池有效充滿）
3、超過半月未使用，保證動力電池先充滿電后再放電到25%-40%，冬季應(yīng)每月定期啟動車輛檢查電池電量，有條件盡量將車輛停放于溫度較高的車庫以增加電池活性
15、電池保養(yǎng)
車企對新能源車動力電池提供不低于8年或12萬公里質(zhì)保。如果正常保養(yǎng)到位，電池使用壽命可達(dá)到15年
平時使用做到“淺充淺放”快充式高壓直流充電樁只作補充充電使用，連續(xù)用快充2次以上，最好進行一次慢充到100%，這樣可以對動力電池電量進行修正，保持較好使用性能
動力電池具有自放電電流小的特性，長期停放不用時，剩余電量保持在50%-70%為佳，停放1個月應(yīng)進行慢充充滿電后使用
避免猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車等激烈駕駛方式，盡量保持在經(jīng)濟車速，避免超速超載行駛；計劃出行，選取最優(yōu)路線
車輛電量接近30%時應(yīng)及時充電（如果經(jīng)常在電量低于10%時繼續(xù)行駛，對動力電池有較大損耗）
