目前手機(jī)電池大部分采用鋰電池，鋰是一種化學(xué)性能活潑的金屬元素，由于體積小，能量密度大，記憶效應(yīng)不明顯等等的優(yōu)勢(shì)而備受青睞，而其中的電芯部分，則是電能的儲(chǔ)存裝置，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放等情況時(shí),有可能擊穿劣質(zhì)電池電芯中的隔膜，使電芯中的正負(fù)極產(chǎn)生短路，容易造成高溫高壓而產(chǎn)生爆炸。因此發(fā)生的不少手機(jī)爆炸事件是在電池正在充電過(guò)程中突然爆炸。

當(dāng)手機(jī)沒(méi)有在充電時(shí)卻發(fā)生爆炸，則可能是手機(jī)之前充電的過(guò)程中已經(jīng)造成了相當(dāng)高的電壓，達(dá)到了電池外殼的臨界點(diǎn)，當(dāng)外界的溫度、壓力等超過(guò)臨界點(diǎn)，或者外界碰撞時(shí)，就造成了爆炸。

因此所以簡(jiǎn)單來(lái)看，造成手機(jī)電池爆炸的原因主要是以下三點(diǎn)：

1.電池本身質(zhì)量問(wèn)題：

主要是由于電池內(nèi)部缺陷，原材料雜質(zhì)過(guò)多、工藝不合格、電池安全保護(hù)的相關(guān)設(shè)計(jì)不到位等造成。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2.電池長(zhǎng)期過(guò)充：

在長(zhǎng)時(shí)間充電的狀態(tài)下，過(guò)充過(guò)電流也會(huì)造成高溫高壓，從而產(chǎn)生使用隱患。而且鋰電池在特殊溫度、濕度及接觸不良等條件下可能瞬間放電而產(chǎn)生大量的電流，引發(fā)自然或爆炸。

3.電池短路：

當(dāng)手機(jī)處于高溫狀態(tài)，或者受到撞擊、金屬摩擦等情況時(shí)，可能會(huì)造成電池短路，從而引發(fā)爆炸。

在日常生活中，應(yīng)該如何注意，來(lái)做一些防范措施，避免手機(jī)電池爆炸這種情況呢？

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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1、使用質(zhì)量過(guò)硬的充電器或者原廠充電器

鋰電池的充電過(guò)程一般是先恒流，再恒壓沖，為了保證手機(jī)電池不易過(guò)充，有些手機(jī)充電器會(huì)有沖滿后有自放電的功能，就是為了避免過(guò)充電。

2、使用原廠電池，一定避免使用山寨電池、劣質(zhì)電池

因?yàn)橐话汶姵氐耐獗頃?huì)包一層安全膜，當(dāng)電池內(nèi)壓力達(dá)到一定水平，就會(huì)爆開(kāi)安全膜釋放壓力，而電池本身就不會(huì)爆炸。但劣質(zhì)電池未必有安全膜，幾百塊的品牌電池與三四十的可不只是價(jià)格上的差異。

3、不要低溫狀態(tài)下對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電

在0度以下的低溫狀態(tài)時(shí)，充電的電量會(huì)明顯低于正常電量，進(jìn)而導(dǎo)致正負(fù)極反應(yīng)不充分平衡率無(wú)法實(shí)現(xiàn)，致使多余的鋰離子形成晶體析出，導(dǎo)致隔膜被刺穿，使電池內(nèi)部發(fā)生短路引發(fā)爆炸。

4、充電時(shí)不用將手機(jī)放在不易散熱的地方

一些人習(xí)慣睡前將手機(jī)丟在被窩里充電，這是很危險(xiǎn)的。

5、充電時(shí)發(fā)現(xiàn)手機(jī)異常應(yīng)馬上斷電，而且斷電后不用立刻使用手機(jī)

也不要用手機(jī)進(jìn)行打電話等操作，如果電池變形或者鼓了千萬(wàn)不用使用，定時(shí)炸彈啊。

6、不要將電池放在高溫環(huán)境下，也不要對(duì)其進(jìn)行劇烈的打擊和擠壓所以在充電時(shí)，也要避免陽(yáng)光暴曬。

電動(dòng)車(chē)電池是一種易耗品，隨著使用的深入，整車(chē)的續(xù)行里程會(huì)逐漸降低。一般情況下（25℃±5℃氣溫條件，正常的路況與載重），36V電源電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程小于15km或24V電源電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程小于10km時(shí)，該電瓶的正常使用壽命已將終結(jié)。為保證電動(dòng)車(chē)的正常使用，應(yīng)該對(duì)鉛酸蓄電池應(yīng)進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，有效延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。

1.禁止經(jīng)常使用到欠壓保護(hù)電路起作用的時(shí)候才充電。將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，虧電使用電動(dòng)車(chē)的次數(shù)越多，電池使用壽命越短。

2.禁止閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，禁止虧電存放。電池切忌長(zhǎng)時(shí)間擱置不用且不充電，這樣電池會(huì)硫酸鹽化，電池容量大大減小。

3.如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)充電10小時(shí)后還沒(méi)有轉(zhuǎn)燈，應(yīng)馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙。發(fā)燙的話應(yīng)該盡早送修，無(wú)法立即送修者，應(yīng)控制充電總時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，否則電池將會(huì)因膨脹變形而損壞。

4.高溫環(huán)境下，防止蓄電池過(guò)度充電。高溫環(huán)境中，充電時(shí)反應(yīng)速度快，因此盡量不要在陽(yáng)光直射處等高溫環(huán)境下充電。

5.雨天騎電動(dòng)車(chē)或把車(chē)停在露天環(huán)境下，電動(dòng)車(chē)容易進(jìn)水，從而引起電機(jī)和控制器發(fā)生故障，減少電池的壽命。

6.緩慢加速，減小大電流對(duì)電池、控制器及電機(jī)的沖擊。騎行者要懂得愛(ài)惜電池，上坡?tīng)啃谢蚰_踏助力，勿經(jīng)常性放電，起步緩行勿猛加電門(mén)，這樣都會(huì)有效延長(zhǎng)電池的壽命。

7.注意檢查胎壓，夏天可適當(dāng)?shù)鸵恍?，其他季?jié)可以高一些。胎壓適當(dāng)，比較有利于省電，充電頻率降低，延長(zhǎng)電池壽命。