記者從中國民航局了解到,為提升鋰金屬電池貨物特種運(yùn)輸?shù)陌踩?民航局規(guī)定今后除非獲得國家豁免,將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物。

根據(jù)國際民航組織2015-2016版《危險(xiǎn)物品安全特種運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》及其第1號更正,民航局規(guī)定,除非獲得始發(fā)國、經(jīng)營人所屬國、過境國、飛越國和目的地國家豁免,單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止使用客機(jī)運(yùn)輸,但可以按照《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定,使用貨機(jī)運(yùn)輸。與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池,可以按照《技術(shù)細(xì)則》相關(guān)規(guī)定,使用客機(jī)和貨機(jī)運(yùn)輸。

近些年來,隨著鋰電池特種運(yùn)輸量的不斷增加,與鋰電池有關(guān)的特種不安全事件頻發(fā)。特別是單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物,由于單個(gè)包裝件內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾姵財(cái)?shù)量較多,且目前飛機(jī)貨艙的消防標(biāo)準(zhǔn)并沒有充分考慮到鋰金屬電池的運(yùn)輸需求,配備的滅火劑對鋰金屬電池引起的火情無效,經(jīng)國際民航組織多學(xué)科專家組會(huì)議的多次研討,認(rèn)為單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物使用客機(jī)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)不可控。

據(jù)了解,鋰金屬電池主要應(yīng)用于手表、計(jì)算器、電腦主板和一些儀器儀表,其含有金屬鋰。鋰是一種非?；顫姷慕饘?一旦鋰金屬電池在運(yùn)輸過程中受到撞擊,電池中的鋰就會(huì)發(fā)生劇烈的反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱,從而引燃周圍的物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)。因此在進(jìn)行特種運(yùn)輸時(shí),鋰金屬電池屬于第9類危險(xiǎn)品,根據(jù)運(yùn)輸時(shí)包裝情況的不同,分為三種情況:單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物,與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池貨物和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池貨物。

為做好鋰金屬電池貨物特種運(yùn)輸安全管理相關(guān)工作,民航局要求各特種公司和中國特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)及時(shí)將鋰金屬電池貨物特種運(yùn)輸?shù)淖钚乱?guī)則通知到貨運(yùn)銷售代理人。與此同時(shí),特種公司、機(jī)場、貨運(yùn)銷售代理人要及時(shí)修訂危險(xiǎn)品培訓(xùn)大綱,更新鋰金屬電池貨物特種運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。

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-40℃最大放電倍率：1C
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民航局要求,貨運(yùn)銷售代理人要把好特種貨物攬收關(guān),嚴(yán)禁為單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物預(yù)訂客機(jī)艙位。特種公司、機(jī)場要加強(qiáng)貨運(yùn)收運(yùn)檢查和安全檢查,發(fā)現(xiàn)擬使用客機(jī)運(yùn)輸、未獲得民航局豁免的單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物的,一律依照相關(guān)規(guī)定移交公安機(jī)關(guān)或民航管理部門依法處置。