中文字幕色色五月天_一级免费高清无码网站_亚洲精品片911_91区国产福利在线观看午夜

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

為何說鋰電池最主流也最危險(xiǎn)呢?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:571次  |  2019年04月23日  

不過正如前文所言,若不思進(jìn)取,創(chuàng)新的浪潮早晚會將你拍打在落后的沙灘上。去年早些時(shí)候,世界上歷史悠久的、最有名望的科學(xué)雜志《自然》刊登了一篇文章,題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》,這篇文章指出,鋰離子電池性能和價(jià)格的演進(jìn)速度正在放緩。

深究原因,無非有二:

其一,技術(shù)瓶頸。電池,從本質(zhì)上來說是一種能夠?qū)Υ娴幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。所以,在晶體結(jié)構(gòu)中可以儲存的電量是有天花板的。就拿手機(jī)來說,隨著硬件水平的不斷提升,手機(jī)自身的技術(shù)與性能呈飛躍式發(fā)展,但配套鋰電池的升級之路卻依舊步履蹣跚。

較二十年前,可充電鋰離子電池在電池組所儲存能量方面提升了數(shù)倍,看似突飛猛進(jìn),實(shí)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,尤其是相對于芯片、軟件等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的更新速度??梢哉f,鋰電池從被需求、不可替代、主流,慢慢得在朝“被替代”前進(jìn)。

應(yīng)用到新能源汽車上之后,這種“緩慢”就更加突顯。車企們不可能在一款轎車上放入大量的三元鋰電池,原因很簡單——重量。隨著車重的同步提升,實(shí)際續(xù)航能力的上揚(yáng)曲線終將歸于平直,再加上充電設(shè)施還未達(dá)到完善的程度,三元鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展勢必將率先走向抉擇點(diǎn)。

其二,材料。決定三元鋰電池性能的最主要因素是電池兩極的材料,特別是正極材料。鎳、鈷、錳,這三種金屬元素幾乎主宰了一切。其中,鎳元素最大的意義在于提升能量密度;鈷的作用是穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu),且能夠提高材料的循環(huán)和倍率性能。

不可或缺,導(dǎo)致了沒得選,這樣一來,鎳和鈷的價(jià)格在2017年呈現(xiàn)出了持續(xù)激增的狀態(tài),市場供不應(yīng)求。雖然在2018年下半年出現(xiàn)了下滑,但短期內(nèi)的不可替代仍促使著價(jià)格蓄力反彈。多家正極材料企業(yè)和鋰電池企業(yè)紛紛表示,基于成本原因,一定要尋找替代品。

“NCM811(鎳:鈷:錳=8:1:1)”的出現(xiàn)讓三元鋰電池可以有力回?fù)糍|(zhì)疑。原則上說,相對于已經(jīng)成熟的“532”和“622”,811在鎳的占比上進(jìn)一步得到了提升,能量密度增加的同時(shí),成本隨之降低。隨著未來的進(jìn)一步發(fā)展,無鈷鋰電池也在逐步浮出水面。

但凡事都有兩面性,NCM811也并非無懈可擊。不止一個(gè)專家曾指出,鎳比例越高,整個(gè)正極材料的熱穩(wěn)定性就越差。高溫不穩(wěn)定、低溫效能低本來就是三元鋰電池的短板,這樣一來,安全性成為了必須要優(yōu)先逾越的障礙。

于是很多動(dòng)力電池企業(yè)將重心放在了安全性上,蜂巢能源科技有限公司全球營銷副總裁JeffreyYambrick(嚴(yán)博瑞)對于NCM811十分看好,但也承認(rèn)穩(wěn)定性是必須要關(guān)注的問題:“NCM811關(guān)注的問題是如何在高溫下保證穩(wěn)定性,我們進(jìn)行了優(yōu)化。在蜂巢能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過正極材料的改進(jìn),使得正極材料能夠在零下20—60攝氏度正常工作,高溫140—150攝氏度使得阻抗增大3個(gè)數(shù)量級形成斷路,保證電芯的安全?!?br/>
坦白講,現(xiàn)在談?wù)撊囯姵氐哪┤者€為時(shí)過早,有朝一日一旦在材料上有所突破,亦或是在能量技術(shù)方面挑破了天花板,三元鋰電池的技術(shù)優(yōu)勢將有望再一次得到發(fā)揮。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力