鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1069次 | 2018年05月17日
深圳市發(fā)改委于今年3月份率先印發(fā)《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018-2020年）》。
方案提出，建設(shè)動力電池信息管理平臺，完善動力電池回收押金機(jī)制，強(qiáng)化維保網(wǎng)點(diǎn)動力電池回收管理，加強(qiáng)報(bào)廢新能源汽車動力電池回收監(jiān)管，支持梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)化等。
國家發(fā)改委表示，將在總結(jié)深圳試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，爭取盡快出臺全國范圍的制度實(shí)施方案。
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昨天（4月2日），深圳發(fā)改委發(fā)布了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018－2020年）》，深圳將在全市范圍內(nèi)開展動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。該方案指出，深圳計(jì)劃到2020年，實(shí)現(xiàn)對納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，動力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗(yàn)。以下為詳情：...
鋰電池的應(yīng)用廣泛，從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用，不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多，鋰電池通過加裝保護(hù)電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱為P
