燃料電池概念18日盤中再度爆發(fā)，截至發(fā)稿，全柴動力、大洋電機、康盛股份等漲停，雄韜股份、德威新材漲幅超8%，濰柴動力、美錦能源、五礦資本等漲幅超7%。

天風證券指出，經過長時間的研發(fā)與積累，我國在質子交換膜、催化劑、雙極板、車用燃料電池控制系統(tǒng)、儲氫瓶等領域都已經具備一流的制造企業(yè)，其他關鍵零部件領域也初步具備量產實力。加上一直以來政策的大力支持，越來越多燃料電池產業(yè)鏈中的企業(yè)具備與全球第一梯隊燃料電池企業(yè)競爭的實力。車用燃料電池商業(yè)化元年即將到來。

由于行業(yè)整體出貨量仍然較低，整體制造成本、設備折舊與研發(fā)費用偏高導致燃料電池系統(tǒng)的售價居高不下。該機構認為，隨著中國市場的打開與國內企業(yè)量產能力的提升，不久后車用燃料電池系統(tǒng)成本將與近5年的動力電池一樣，經歷成本快速下降的過程。根據DOE測算，當燃料電池產量能夠達到年產1000萬套時，燃料電池系統(tǒng)成本可降至180美金/kw。