超級(jí)電容的超級(jí)前景。超級(jí)電容可以廣泛應(yīng)用于輔助峰值功率、備用電源、存儲(chǔ)再生能量、替代電源等不同的應(yīng)用場(chǎng)景，在工業(yè)控制、風(fēng)光發(fā)電、交通工具、智能三表、電動(dòng)工具、特種等領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展前景，特別是在部分應(yīng)用場(chǎng)景具有非常大的性能優(yōu)勢(shì)。根據(jù)美國(guó)能源局測(cè)算，超級(jí)電容的市場(chǎng)容量從2007年的40億美元，增長(zhǎng)到2013年的120億美元，中國(guó)市場(chǎng)超級(jí)電容2013年則達(dá)到了19.2億元人民幣。一旦汽車(chē)等應(yīng)用打開(kāi)，市場(chǎng)將迎來(lái)快速的爆發(fā)。

超級(jí)電容將與鋰電池形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。盡管目前存在鋰電池vs超級(jí)電容的技術(shù)路線之爭(zhēng)，但是我們認(rèn)為從技術(shù)上看，超級(jí)電容與鋰電池各有其性能特點(diǎn)，未來(lái)將鋰電池與超級(jí)電容組合的技術(shù)將成為市場(chǎng)主流。兩者結(jié)合的模組產(chǎn)品將大大提升新能源汽車(chē)的性能，有利于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

石墨烯助力超級(jí)電容，性能有望大幅提升。以往超級(jí)電容能量密度低是其最大的瓶頸所在，新技術(shù)采用單層石墨烯薄膜制備電極，可以大大提高能量密度，保持電極的多孔性特征。從目前看到技術(shù)進(jìn)展看，有望提升能量密度甚至達(dá)到10倍以上。將可以大大改變目前超級(jí)電容性能上的不足。

超級(jí)電池(碳鋰電池)成為超級(jí)電容發(fā)展新方向。自EEStor宣布開(kāi)發(fā)出高能量密度的超級(jí)電容產(chǎn)品后，有關(guān)將鋰電池技術(shù)與超級(jí)電容技術(shù)結(jié)合的研究和探討就在不斷進(jìn)行。包括碳鋰電池、碳鉛電池、鋰電超級(jí)電容等產(chǎn)品紛紛見(jiàn)諸報(bào)端，門(mén)前國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商已經(jīng)在基于此方向開(kāi)發(fā)出實(shí)際產(chǎn)品，可能在器件層面實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容與鋰電池性能優(yōu)勢(shì)的結(jié)合，成為超級(jí)電容新的發(fā)展方向。