經濟日報首爾電記者白云飛報道：近日，韓國提出“氫經濟路線圖”，其中大力提升氫動力汽車產量和使用量、擴充氫動力汽車充電設施等措施引起韓國業(yè)界關注。

當前，韓國雖大力推動氫動力汽車相關產業(yè)發(fā)展，但仍面臨產量不大、氫動力汽車充電設施少的局面。為此，韓國計劃全方位推動氫動力汽車產業(yè)的發(fā)展。該計劃包括：第一，分階段提高產量。2022年將年產量擴大為8.1萬輛；2025年增至10萬輛，且力求將售價降為現在水平的一半（每輛3000萬韓元）；2040年擴至620萬輛，其中290萬輛用于內需，330萬輛用于出口。第二，將氫動力公交車投入使用。今年先投入35輛，在韓國7個主要城市試運行；到2040年要將氫動力公交車數量提升至4萬輛。第三，投入使用氫動力出租車。今年先在首爾投入10輛試運行，明年再推廣至韓國主要城市使用。第四，增加氫動力汽車充電站。今年先將全國充電站數量增至86個，2020年時增加到310個；到2040年時，力爭達到建設1200個氫動力汽車充電站的目標。