鉅大LARGE | 點擊量：600次 | 2019年01月19日
電動車常見疑問及解釋
電動車常見疑問及解釋
（一）電池發(fā)熱
由于充電器電壓偏高，電池極板硫化，導致充電后期發(fā)生電解水反應(產生H2和O2),電池內部壓力增大，Η2和O2泄露，造成水分丟失。當水分丟失過多，電池內部發(fā)生熱失控，電池就會鼓包，如果發(fā)生極板斷裂產生火花，點燃H2和O2就會爆炸。
（二）充電器不轉綠燈
1充電器轉綠燈的條件是：充電電流由大到小，小于轉燈電流，才能轉綠燈。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2不轉燈的原因有
a電池失水過多.
b充電器電壓較高，會引起電流不降反升，導致嚴重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈。
c在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質液體，導致電池嚴重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會不轉綠燈。
d電池內部有輕微短路。
e充電器轉燈電流太低。對有輕微故障的電池會造成不轉綠燈現(xiàn)象
（三）氣溫影響容量
氣溫降低：a、電池負載電壓降低，力量不足。
b、化學反應遲鈍，不能提供充足電能
c、氣溫下降1度，容量下降1%
（四）電動車自燃
1、電池充電后期，產生大量H2和O2，當遇到明火時，就會燃燒、爆炸
2、線路絕緣不良，漏電，短路，引起電線燃燒，進而整車燃燒。
3、保險裝置失效或用鐵、銅絲代替。
（五）電池加液
1、電池內部液體是不導電的，如果加入的液體有雜質，（鐵，錳，銅等）會導致電池嚴重自放電，電池提前報廢。
2、加液必須使用去離子水（或二次蒸餾水）
（六）電池修復
1、電池使用一段時間后，極板上會產生硫酸鉛結晶，使電池極板硫化（及鈍化），充放電能力下降（充不進也放不出）
2、修復儀能輸出高能電脈沖，對電池極板上的硫化物形成“轟擊”效應。（打個比喻：超聲波碎石機）
3、鼓包，變形、漏氣、軟化、脫粉不能修復。
（七）剛換的新電池也跑不遠
1、整車性能下降（機械部分不靈活，缺少潤滑油，軸承卡滯，車架變形，前后輪不平行）
2、電機耗電（電刷磨損，線圈漏電，磁鋼退磁，控制器性能變差）。
3、充電器電壓不夠，或性能下降，電池充不滿
4、控制器欠壓保護值過高，電池沒有放完電就跑不動。
（八）電機無力，耗電量大，跑不遠
1、控制器老化，輸出功率太小，引起電機無力
2、磁鋼退磁，使電機無足夠驅動力矩，同時電流大增，耗電嚴重。
3、線圈短路或嚴重漏電，使電能轉換為大量熱能，溫度快速上升，使電機性能嚴重下降，也會導致電機無力，甚至損壞電機。
（九）電動車越修越壞
1、請到具備專業(yè)水準的維修站修車。
2、電動車是高科技的產物，電路比較復雜，一般維修工只能靠經驗摸索進行，維修質量得不到保障。
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