鉅大LARGE | 點擊量:14106次 | 2018年05月09日
拆解特斯拉使用的18650鋰離子電池,電芯內(nèi)結(jié)構(gòu)簡單的讓人震驚
18650電池可以說是鋰離子電池的鼻祖,最早由日本SONY公司設(shè)計研發(fā),后由松下、三星公司發(fā)揚光大。經(jīng)過20多年發(fā)展,目前制備工藝已經(jīng)非常成熟,電池性能也有了極大的提升,在我們生活中的數(shù)碼產(chǎn)品常能看到它的身影,如移動電源、筆記本電池等。這幾年隨著美國特斯拉掀起的電動汽車、新能源汽車的浪潮,18650電池又被推向了人們視線中……
特斯拉使用的松下18650電池
松下和特斯拉合作model3電池組
三星電芯在18650電芯中屬于品質(zhì)較好的產(chǎn)品,下面我們就來拆解一枚三星18650,通過觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)來簡單了解一下它的工作原理。重申:作者作死,請觀眾老爺切勿模仿,以免發(fā)生危險
圖為三星18650電池,松下好像是藍色的包裝,說錯莫噴
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池正負極
18650電芯最常見的形狀就是上圖所示的樣子,類似5號電池,但體積上要比5好電池大出一圈。18650標(biāo)準規(guī)范最早由SONY提出,直徑18mm,長度65mm,0表示圓柱形電池,這也是“18650”名字的由來,處于安全考慮,在電池正極位置通常會加置一個灰色絕緣片
電芯電極上的小“零件”,中間為灰色絕緣片
電芯正極
電池外部由金屬外殼包裹,破壞外殼就能看到里面電芯
電芯的負極
電芯負極和正極一樣都有藍色的塑料絕緣墊片
將其拆開我們發(fā)現(xiàn),圓柱型的18650電芯使用全金屬外殼包裹,可以對內(nèi)部物質(zhì)起到很好的保護,而且能很好的防止出現(xiàn)漏液發(fā)生。
電芯內(nèi)部,薄膜浸泡電解液
電芯內(nèi)部為一卷薄膜,電芯兩端分別設(shè)計正負極,內(nèi)部薄膜是一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜,薄膜采用微孔結(jié)構(gòu)設(shè)計,可以使得鋰離子自由穿梭其中。
連接正極的薄膜
18650電芯內(nèi)部
電芯負極
連接電池正負極薄膜之間還夾雜一層白色的塑料薄膜,薄膜經(jīng)過電解液浸泡,濕潤但是水分并不大,揮發(fā)性很好一會就沒了有刺鼻的氣味(不知道有沒有毒,好怕怕)。上網(wǎng)查閱“18650電芯內(nèi)部的電解液通常使用的是六氟磷酸鋰的碳酸脂類溶劑,鋰離電子嵌入和脫欠的過程。嵌入的鋰離子的多寡,直接影響電池的容量大小。”
電芯負極
通過拆解我們可以發(fā)現(xiàn),18650電芯由:金屬外殼、正極、負極、薄膜和電解質(zhì)五部分組成,它們各司其職,以確保正常充放電。
好了,今天的作死拆解就到這里,喜歡拆解數(shù)碼對數(shù)碼結(jié)構(gòu)拆解感興趣的老爺們,歡迎關(guān)注訂閱我,了解更多關(guān)于科技數(shù)碼干貨小知識我們下次作死拆解再見~~