日前，初創(chuàng)公司X Electrical Vehicle Limited(XEV)表示，他們?cè)O(shè)計(jì)的3D打印電動(dòng)車LSEV將于今年正式上市，新車或?qū)⒙氏仍跉W洲和亞洲市場(chǎng)推出，起售價(jià)或?yàn)?萬美元(折合人民幣約6.8萬元)。該款車型的主要零部件均采用了3D打印技術(shù)制作，滿電續(xù)航150km。

X Electrical Vehicle Limited公司是一家有著歐盟注資、中國(guó)背景的新能源公司，XEV車公司在以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的個(gè)性化定制設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有優(yōu)勢(shì)。該公司的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)外精英組成(包括前FCA設(shè)計(jì)總監(jiān)和前瑪莎拉蒂內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)以及多代大眾高爾夫車型工程總監(jiān))，該公司本部位于香港，設(shè)計(jì)中心位于意大利的都靈。

根據(jù)早前的消息，3D打印電動(dòng)車LSEV將在今年4月份正式上市，為此我們向XEV公司官方進(jìn)行了求證，據(jù)悉，新車的上市計(jì)劃不變，時(shí)間稍有推遲。LSEV從外觀看上去和普通的微型電動(dòng)車沒什么不同，同樣采用了全封閉的前臉設(shè)計(jì)，車身側(cè)面“C”型設(shè)計(jì)有很高的識(shí)別度。

新車采用兩門兩座的布局，車身尺寸為2528/1400/1545mm，車身重量為450kg。搭載9.6kWh的磷酸鐵鋰電池并支持換電，在電池電量全滿的情況下，若以70km/h的最高車速行駛，其續(xù)航里程數(shù)可達(dá)150km。

該款車型除了底盤，座椅和玻璃組件等，其他主要零部件均采用了3D打印技術(shù)制作，目前XEV公司已與上海的一家新材料研發(fā)商——Polymaker開展合作，增強(qiáng)其材料性能并提升車輛的靈活性與穩(wěn)定性。常規(guī)車輛的零部件數(shù)量通常在2000個(gè)左右，而LSEV的零部件數(shù)量在40-60個(gè)，且根據(jù)安全性評(píng)估，這類3D打印車輛的強(qiáng)度是常規(guī)車輛的4-5倍。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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XEV公司計(jì)劃自行打造3D打印車，并于2019年正式啟用生產(chǎn)線，新車的起售價(jià)或?yàn)?萬美元(約6.8萬元人民幣)。若采用3D打印技術(shù)制造車輛，可將生產(chǎn)周期縮短四分之三，成本也能降低90%。LSEV采用C2M的制造模式，這意味著客戶可以直接聯(lián)系工廠訂購(gòu)車輛，且3D打印技術(shù)也讓車輛設(shè)計(jì)更加靈活，更能符合定制化的需求。XEV表示，目前他們已經(jīng)接到了近7000輛的訂單，根據(jù)計(jì)劃會(huì)在2019年開始向歐洲和亞洲的客戶交付LSEV。