我們終于有解決世界能源問題的方法嗎？塔夫茨大學(xué)材料科學(xué)教授認(rèn)為，他已經(jīng)找到了一種非?？煽康奈磥碇髁x固態(tài)電池。解決了易燃液體電解質(zhì)的缺點(diǎn)，并提出了一種具有完全不同導(dǎo)電機(jī)制的材料。室溫下的傳導(dǎo)與具有隔膜的液體電解質(zhì)的傳導(dǎo)相似。與競爭對(duì)手的不同之處在于聚合物可以像卷對(duì)卷一樣加工，這是非常值得稱道的。

最初，鋰離子電池具有兩個(gè)電極-陽極和陰極，它們存在于隔板的兩側(cè)。這可以防止發(fā)生短路，發(fā)生全離子轉(zhuǎn)移。然而，材料是一種獨(dú)特的電池模型，如果用聚合物替換隔膜和液體電解質(zhì)。這使其作為電解質(zhì)具有電絕緣性和離子導(dǎo)電性。這種電池最令人興奮的方面之一是它的測試方法。

你可以通過用我們的材料制成的面糊射擊子彈，它不會(huì)爆炸，它不會(huì)燃燒，之后它仍可以使用”。電池可以被切割，刺傷和燒掉而不會(huì)發(fā)出火花，并且在整個(gè)過程中保持完全功能，這在安全性方面非常值得稱道。該電池模型的另一個(gè)好處是它能夠使鋰金屬制成的電極具有更高的能量密度。鋰電極呈枝晶形式，像金屬的指狀突起一樣，會(huì)積聚在電極上并損害系統(tǒng)。通過更換液體電解質(zhì)，它們基本上消除了任何可能形成的樹枝狀晶體。

投資者真正喜歡的一個(gè)主要優(yōu)勢是，這種材料有可能降低電池成本。使用的原料如可充電的堿性電池使用更便宜的電極。通過使用塑料制造和消除液體電解質(zhì)也可以節(jié)省一些成本。齊默爾曼表示，該材料的短期目標(biāo)是可穿戴設(shè)備和智能手機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品。更長遠(yuǎn)的方法是研究這些電池是否可用于電動(dòng)汽車?？紤]到電動(dòng)汽車商業(yè)化的時(shí)間表，需要在實(shí)際生產(chǎn)之前進(jìn)行長期資格認(rèn)證。

雖然公司全職投入電池，但他們并不打算成為獨(dú)家電池制造商。該計(jì)劃旨在與可以關(guān)注其生產(chǎn)的公司合作并獲得技術(shù)許可。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中，離子材料目前有很多用途。電動(dòng)汽車銷售推出了一個(gè)新的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金，預(yù)計(jì)五年內(nèi)將達(dá)10億美元。

他們的第一筆投資是IonicMaterials。齊默爾曼對(duì)他的公司有很大的計(jì)劃，但他知道他還有很多工作要做。我們選擇解決最重要的材料科學(xué)問題，以便能夠使用聚合物加工以更簡單的方式制造固態(tài)電池。通過消除液體，這些新電池將大大提高能量密度，成本和安全性，并使得被認(rèn)為是電池“圣杯”的化學(xué)品成為可能。將在解決世界能源問題方面發(fā)揮重要作用。技術(shù)障礙可能很重要，但世界需要解決方案來解決我們的能源需求。