今年1月，74輛氫燃料電池公交車中標張家口市區(qū)公交車輛采購項目；7月25日，首批49輛氫燃料電池公交車投入運營；9月29日，第二批25輛氫燃料電池公交車投放使用。目前，張家口市是全國擁有氫燃料電池公交車數(shù)量最多的城市。近日，不少市民致電本報，詢問氫燃料電池公交車的環(huán)保性、安全性。為此，記者到市公交公司一探究竟。

據(jù)市公交公司相關負責人介紹，氫燃料電池公交車采用氫燃料動力，能量轉換率高達53％55％，是普通內燃機熱效率的3倍，而產生的物質為電、熱和水，真正實現(xiàn)零排放、無污染。氫燃料電池客車還可實現(xiàn)－30℃低溫啟動、－40℃度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注10－15分鐘，續(xù)航里程可達400公里以上。同時，在運行過程中，氫燃料電池公交車可通過吸收空氣中的污染物，消除大氣中99．9％的可吸入顆粒物，有效去除PM2．5以下的超細小粉塵，排放出純凈的水和清潔空氣，每輛氫燃料電池公交車運行一天，可凈化供200名成年人呼吸1天的空氣。

在安全性能方面，氫燃料電池公交車的乘客艙部位氫氣管道使用無接頭設計，將氫系統(tǒng)與電器件進行有效隔離；在重點安全區(qū)域安裝泄漏探測器，當氫氣濃度超過1．6％時，儀表報警并切斷氫氣供應，保證乘客和車輛安全。在公交車配置上，車內設置了兩套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，7個攝像頭形成360度無死角的車輛監(jiān)控，保證車內車外每個角落的安全；引入了環(huán)境感知、前部碰撞預警系統(tǒng)等技術，還使用了低速行駛語音提示系統(tǒng)，保障了車外行人的安全；公交車交付使用前，完成了涉水、碰撞和3萬公里的可靠性路試，日均實驗里程超過500公里，零部件和整車的安全性得到了充分驗證。另外，在投入運營前，市公交公司對駕駛員進行了嚴格培訓，同時安排專業(yè)服務團隊，對車輛出現(xiàn)的故障及時處理。