隨著天氣的不斷降溫，純電動汽車的一系列問題也隨之而來，但是如果我們稍加注意和保養(yǎng)，這些小問題也會迎刃而解。

知己知彼，百戰(zhàn)不殆。首先我們要了解一下，在寒冷的冬天里，遠(yuǎn)程輕卡的電池會出現(xiàn)各類小問題的原因，如下文：

1、電池續(xù)航里程縮短

冬季氣溫較低，吉利遠(yuǎn)程輕卡的電池內(nèi)部活性降低，電壓平臺偏低，電池會提前下降至電壓保護(hù)值。所以續(xù)航里程會有所下降，待氣溫回升即恢復(fù)正常。

2、電池難充電、充電難

吉利遠(yuǎn)程電池標(biāo)稱電壓550v，最高電壓可達(dá)620v，故建議大家采用DC輸出大于700v的充電樁。

3、剩余電量卻無法行駛

電池剩余電量(soc)為估算值，存在8%以內(nèi)的偏差，長時間未充滿電會使誤差累計加大導(dǎo)致顯示還有電但是已經(jīng)斷電保護(hù)。

4、電池掉電快

為了改善soc的偏差，我們的BMS設(shè)置了低端校準(zhǔn)(需達(dá)到一定條件)，此為正?，F(xiàn)象，將車充電至自動跳槍即可。

為避免以上問題的發(fā)生特提出以下建議：

1、充電時充至自動跳槍

(2)充電末端會有降流充電的過程，BMS會自動開啟均衡模式，對電池進(jìn)行修復(fù)，使電池狀態(tài)更好，壽命更長。(重要)

2、冬季行車建議電量剩余30%就充電

電池剩余電量為估算值存在一定誤差，加之溫度過低電池會提前到達(dá)保護(hù)電壓，故建議大家剩余30%就充電。有些客戶是否會擔(dān)心這樣對電池不好，不用擔(dān)心，鋰電池作為先進(jìn)的電源，不存在記憶效應(yīng)，不需要和鉛酸電池一樣將電放空再充電。

3、行車中盡量保持穩(wěn)速行駛避免急加速、暖風(fēng)盡量少開

4、停車以后及時充電

車輛運(yùn)行以后電池溫度較高，此時充電可以提高充電速度和充電效率。