隨著電動車十幾年的快速發(fā)展，電動車的普及率已經(jīng)相當?shù)母吡?，但是隨之而來又有一個新的問題，那就是電動車充電，所以快充站應運而生，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費者感覺快捷又實用。

但是，快充真的是像說的那樣方便快捷，并且沒有安全隱患么？不斷有新聞爆料出電動車因為快充而導致電池報廢甚至是起火的案例，那么快充對于電動車到底是好是壞呢？

據(jù)專家回應，快充的特點就是快速充電，但是在充電過程中也會出現(xiàn)其電流、電壓遠遠超過原配充電器的情況，這樣會對電池造成一定的損壞，并可能會影響騎行安全。所以快充只適合應急使用。

目前我國電動自行車主要使用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，電動車充電本就是一個化學反應過程沒在充電期間，如果長時間的大電流會使充電流失的水分增多，一方面會影響電池的使用壽命，另一方面可能會對騎行造成安全隱患。此次，快充也會造成電池過熱的問題，這對電池也會造成很大的損傷。

快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電。大電流充電對電池壽命肯定有一定影響，電動車行業(yè)的人都知道，48V12AH電池組正常充電電流為1.8A左右，而快速充電站的充電電流一般達到10A，是普通充電器充電電流5倍！

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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以對于電動自行車的快充應該是少用為主，還是主要以電動車的原裝充電器為主，不能因為貪圖一時的方便快捷，而造成更大的損失。