電動(dòng)汽車被大家認(rèn)為是新能源汽車，具有節(jié)能環(huán)保的概念，因此現(xiàn)在電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入很多人的視野，可是電動(dòng)汽車的電池一直受到大家的擔(dān)心，那么到底哪一類電動(dòng)汽車的電池好呢？今天小編給大家具體的介紹一下。

電動(dòng)汽車

操作方法

01 鉛酸蓄電池是歷史最悠久的電池之一，這種電池的好處是造價(jià)比較低，因此這類電池在電動(dòng)汽車上面使用的話，價(jià)格自然比較低一些，可是這種電池技術(shù)比較陳舊，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力受到很大的影響。

02 弱酸堿蓄電池目前的應(yīng)用不是很廣泛，這類蓄電池一直試驗(yàn)之中，只有一部分公用汽車在使用，而且范圍比較小，這類蓄電池最大的好處是受到環(huán)境影響比較小，比如冬天不會(huì)受氣溫低的影響，可是制作工藝復(fù)雜，價(jià)格過于昂貴。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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03 鎳氫電池屬于一種技術(shù)方面比較先進(jìn)的蓄電池，這種蓄電池一般在日本豐田汽車上使用的較多，這類蓄電池的好處是續(xù)航能力強(qiáng)，而且電池壽命很長，可是造價(jià)也表昂貴，適合油電混合汽車使用。

04 強(qiáng)堿性蓄電池是一種比較均衡的蓄電池，這類蓄電池在美國研發(fā)成功，現(xiàn)在正在試驗(yàn)階段，這類蓄電池對于環(huán)境的污染幾乎為零，可以進(jìn)行降解，因此是真正意義上的環(huán)保電池，但是目前處于試驗(yàn)階段，僅僅在個(gè)別車輛上使用。

05 鋰離子電池是現(xiàn)在運(yùn)用十分廣泛的蓄電池之一，鋰離子電池具有無記憶、使用壽命比較長的特點(diǎn)，而且蓄電能力很強(qiáng)，目前中國的江淮汽車在鋰離子電池研究方面處于世界領(lǐng)先地位，他們推出的電動(dòng)汽車性能絕對一流。

06 鈉硫電池方面比亞迪是世界第一流，這種電池的優(yōu)勢在于能夠百分百蓄電，而且長期下來消耗很低，這種電池能夠幫助汽車有更長的續(xù)航能力，電池輸出比較穩(wěn)定，這也是比亞迪目前的殺手锏之一。

07 鎳鎘電池目前營運(yùn)的比較多一些，這類蓄電池的最大優(yōu)勢在于循環(huán)充電的次數(shù)比較多，能夠達(dá)到兩千多次，也就是七八年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)太多的充電不滿的問題。可是這個(gè)電池有一個(gè)毛病，那就是蓄電能力下降的比較快，目前吉利帝豪在使用。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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08 動(dòng)力鋰電池是一種先進(jìn)的電池，目前很多電動(dòng)車、電動(dòng)汽車在使用，這類電池的各項(xiàng)功能均衡，價(jià)格也屬于較低，但是動(dòng)力鋰電池很容易充放電不良，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電池容量大幅度減小，因此劣勢也很明顯。