據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布其長(zhǎng)期路線圖“燃料電池電動(dòng)車2030展望”（FCEVVision2030）計(jì)劃。其將投資7.6萬(wàn)億韓元（約合464億元人民幣），用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)施擴(kuò)建。

根據(jù)路線圖內(nèi)容，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將利用其在燃料電池技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，大幅提升其燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能；還將在無(wú)人機(jī)、船舶、鐵路和叉車等方面尋找新的商機(jī)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2030年，生產(chǎn)50萬(wàn)輛燃料電池電動(dòng)汽車（包括乘用車和商用車），預(yù)計(jì)在此時(shí)間內(nèi)，全球燃料電池電動(dòng)車需求量將達(dá)每年約200萬(wàn)輛。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團(tuán)子公司現(xiàn)代摩比斯公司（HyundaiMobisCo.）的第二個(gè)燃料電池廠已開工建設(shè)，這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)完成“FCEVVision2030”的第一步。

當(dāng)然，上述路線圖并不是現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次布局燃料電池領(lǐng)域。其實(shí)早在今年年初，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)量產(chǎn)了第二代商用燃料電池電動(dòng)汽車NEXO，該車是在其2013年推出的途勝燃料電池電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。NEXO車型基于現(xiàn)代首款專用燃料電池汽車架構(gòu)打造，具有重量更輕、駕駛艙空間更大、燃料電池系統(tǒng)布局更優(yōu)等結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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現(xiàn)代汽車集團(tuán)透露，其將進(jìn)一步改進(jìn)NEXO車型的燃料電池系統(tǒng)，以滿足行業(yè)需求。