牽引用蓄電池使用的電源基本上都是動(dòng)力型蓄電池。牽引用蓄電池的工作原理與啟動(dòng)型蓄電池基本相同，在結(jié)構(gòu)上，動(dòng)力型蓄電池正極板一般采用管式極板，負(fù)極板是涂膏式極板。管式正極板是由一排豎直的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結(jié)成的管子；管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成。

由于玻璃纖維的保護(hù)，使管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落，因此管式極板壽命相對(duì)較長，將單體的牽引用蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式，可以組合成不同容量的電池組，電瓶叉車和電瓶牽引車都是以電池組的型式提供電源的，電動(dòng)叉車蓄電池的組合結(jié)構(gòu)只是電瓶的本身，使用才是關(guān)鍵，后續(xù)的維護(hù)才是叉車的壽命決定要點(diǎn)。

牽引用蓄電池正常更換安裝時(shí)間為10-15分鐘左右，快的可以5分鐘裝好，在企業(yè)生產(chǎn)效率中，特別在加班加點(diǎn)裝貨的時(shí)候，需要備用電動(dòng)叉車蓄電池組，2～3組電池替換，更換需要時(shí)間，如果不熟悉，或者不熟練的操作，很容易造成事故或者降低企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，“快速更換電池”是推動(dòng)電動(dòng)汽車換電模式乃至實(shí)現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化的重要前提，只有更換電池的速度不高于、甚至低于傳統(tǒng)汽車加油時(shí)間，才能讓私人駕車者體驗(yàn)到新能源汽車的便捷性；我們要讓更換電動(dòng)汽車蓄電池的概念置換到電動(dòng)叉車蓄電池上，這樣才可更換便捷提供企業(yè)工作效率。