眾所周知，近兩年鋰電是叉車行業(yè)最熱門的話題之一。市場(chǎng)上風(fēng)起云涌，不論是叉車主機(jī)廠還是最終用戶，都積極擁抱這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　租賃公司在實(shí)際的租賃業(yè)務(wù)當(dāng)中，鉛酸蓄電池的使用缺陷非常的明顯，租賃商無法做到及時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)，也沒有辦法為了加蒸餾水勞師動(dòng)眾，而客戶更是無法做到良好的維護(hù)保養(yǎng)?？蛻敉浟思诱麴s水或者直接使用礦泉水，使用及充電過程中往往不會(huì)合上鉛酸的加水出氣蓋，導(dǎo)致電瓶表面灰塵油泥加上客戶也是隨充隨用導(dǎo)致了正常的鉛酸電池使用壽命大大的縮短。尤其是物流公司基本上鉛酸蓄電池使用1年就報(bào)廢。即使是進(jìn)口品牌的鉛酸蓄電池在租賃中也基本上使用3年也就只有原來的一半的使用時(shí)間，所以鉛酸蓄電池在租賃過程中為了使用時(shí)間日常維護(hù)保養(yǎng)客戶與租賃商之間矛盾重重，無法避免，電瓶的使用的缺陷既是租賃商的煩惱也是客戶的煩惱。

　　鉛酸蓄電池即使是48v/400a這樣的國(guó)產(chǎn)蓄電池也要14000元左右，對(duì)于原本就是低門檻低價(jià)格的租賃公司來說往往因?yàn)殂U酸的早期報(bào)廢直接帶來租賃收益損失。

　　近年來中國(guó)政府為了汽車工業(yè)快速超越歐美國(guó)家用彎道超車的方式用上千億的鋰電池補(bǔ)貼，硬是將鋰電池工業(yè)達(dá)到了世界70%以上的產(chǎn)量，也讓鋰電池的成本價(jià)格大大的降低，鋰電池在叉車上應(yīng)用也逐漸開始勢(shì)不可擋。

　　鋰電池免維護(hù)，可存放，充滿電快，長(zhǎng)壽命，隨用隨充的特點(diǎn)正是解決了所有的鉛酸蓄電池的缺陷。但是鋰電池的質(zhì)量安全，BMS的新知識(shí)以及維修超出了目前租賃公司的能力范圍，鋰電池沒有鉛酸容易維修更換簡(jiǎn)單，因此我們這里給所有的租賃公司提供一些技術(shù)性的指導(dǎo)意見供大家參考，希望通過小知識(shí)點(diǎn)為所有的租賃公司提高經(jīng)濟(jì)收益，為中國(guó)的叉車鋰電化的事業(yè)提供積極的力量

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　1、質(zhì)量安全永遠(yuǎn)是放在第一位：叉車租賃公司因?yàn)閷儆诓孳囆袠I(yè)，租賃商對(duì)新能源行業(yè)不了解，尤其是電芯質(zhì)量，模組工藝，BMS管理系統(tǒng)SOC充放電標(biāo)準(zhǔn)以及放電保護(hù)等等概念模糊不了解。即使坐上也知道鋰電池比較適合租賃商用也同樣不知道如何確定產(chǎn)品質(zhì)量問題。如果你是租賃公司的負(fù)責(zé)人對(duì)鋰電池是小白，不知道什么樣的鋰電池是最安全的，我們的建議首先是磷酸鐵鋰，不建議租賃公司用三元鋰。磷酸鐵鋰使用壽命長(zhǎng)可以達(dá)到4000次及10年以上且鐵鋰的安全分解溫度在700度左右，三元鋰只有1200次左右的壽命且分解溫度在200度，熱安全性以及使用壽命磷酸鐵鋰勝出一籌。另外要看鋰電池系統(tǒng)集成的制造商的資質(zhì)及品牌。我們認(rèn)為只有給汽車配套的鋰電池供應(yīng)商才是最優(yōu)秀的，畢竟涉及到安全問題給汽車配套意味著是大型工廠具備嚴(yán)格工藝管理的正規(guī)化的制造流程，且工廠的產(chǎn)品鋰電池系統(tǒng)集成的產(chǎn)品必須經(jīng)過各種汽車行業(yè)嚴(yán)格的檢測(cè)認(rèn)證。舉例這些認(rèn)證包括系統(tǒng)集成的撞擊，測(cè)試，火燒測(cè)試，防水認(rèn)證，跌落短路斷路等認(rèn)證，因此大廠尤其是生產(chǎn)電芯也做系統(tǒng)集成給汽車配套的工廠質(zhì)量是最有保證的。目前國(guó)家已經(jīng)把低速車鋰電池逐漸納入了新能源的規(guī)范要求，一旦國(guó)家法規(guī)通過。您之前買過的小pack的地下組裝的產(chǎn)品即使運(yùn)氣好安全上沒有出現(xiàn)過事故但是也可能法規(guī)上不會(huì)被使用了，至少今后安全上質(zhì)量監(jiān)督局不會(huì)讓你通過。

　　2、使用壽命：使用壽命對(duì)于租賃公司來說就是收益的長(zhǎng)短期，因此鋰電池的使用壽命就是利潤(rùn)的根本保障，通常汽車行業(yè)磷酸鐵鋰電池的質(zhì)量保證是8年或20萬公里的質(zhì)量保證，國(guó)內(nèi)的主流叉車整機(jī)廠提供5年1萬小時(shí)的壽命保證。個(gè)別制造商也提供3年質(zhì)保，當(dāng)然有些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠提供三元鋰的電池，主要是賣給物流行業(yè)的小型的鋰電池叉車，原因就是物流行業(yè)工作量大車體一般3年就報(bào)廢了。但是租賃商還是希望電池可以繼續(xù)用下去的，不建議租賃商購(gòu)買三元鋰的鋰電池。

　　3、充電建議：鋰電池的使用壽命和充電電流以及是否用完電再?gòu)氐壮潆娪兄苯拥年P(guān)系，原則上是潛充潛放對(duì)延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命關(guān)系很大，建議不要等到只剩5%的時(shí)候才去充電這樣會(huì)大大減少鋰電的壽命壽命。建議租賃商把SOC到25％的時(shí)候就開始提示客戶充電，這樣鋰電池使用時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)很久，延長(zhǎng)使用壽命就意味著節(jié)約成本，增加收益。

　　4、BMS的重要性：BMS全稱“電池管理系統(tǒng)”用來保護(hù)鋰電的安全延長(zhǎng)電池的壽命。TESLA做的最好的就是它的BMS.如果鋰電池沒有電池管理系統(tǒng)就不叫鋰電池我們認(rèn)為叫“炸彈”。管理系統(tǒng)就是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)電芯的動(dòng)態(tài)，防止出意外的時(shí)候，切段繼電器保護(hù)電池預(yù)防安全事故的發(fā)生?，F(xiàn)在一些小的PACK組裝廠出于成本考慮為了具備價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力膽敢放棄了BMS采用了保護(hù)版，保護(hù)版的作用僅僅是電壓的保護(hù)充電時(shí)間的保護(hù)，一旦電芯發(fā)生泄漏過熱等是不會(huì)起到保護(hù)作用的，保護(hù)版不會(huì)延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命只會(huì)縮短電池的使用壽命，沒有BMS的鋰電池壽命在不爆炸的情況下一般在2年就報(bào)廢了。我們?cè)?jīng)做過測(cè)試沒有BMS壽命每年減少30%以上，租賃公司不要為了24V的便宜1千／2千元放棄使用BMS，（48V以上的鋰電池即使是小鋰電池的組裝廠一般也不敢放棄用（BMS）

　　5、每年的維護(hù)：鋰電池在系統(tǒng)集成的過程中電芯通過分容塞選將一致性高的電芯做系統(tǒng)集成模組化，確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定，但是在實(shí)際使用過程中每個(gè)電芯的容量電壓等所謂的一致性肯定會(huì)發(fā)生變換是不一樣的，比如一群人跑步后期就肯定拉開差距了，會(huì)影響整體的成績(jī)，相當(dāng)于每個(gè)活塞的效率不一樣會(huì)影響整體的壽命。這就是要每年進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的維護(hù)修復(fù)，相當(dāng)于給每個(gè)電芯做一個(gè)保養(yǎng)恢復(fù)一致性，讓壽命更長(zhǎng)，這個(gè)成本是很低的只有幾百塊但是目前沒有哪個(gè)廠家提出類似的知識(shí)點(diǎn)，租賃商根本不知道。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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　　6、售后服務(wù)：免維護(hù)不代表沒有故障，系統(tǒng)集成是科學(xué)技術(shù)是工藝水平。目前沒有哪家的鋰電池廠具備全國(guó)的各地的及時(shí)服務(wù)的能力，基本上無法做到及時(shí)修好即使大廠有服務(wù)站肯定和叉車鋰電池不是一個(gè)部門的和你的鋰電池服務(wù)沒有關(guān)系。因此高質(zhì)量決定了低故障率。鋰電池通常租賃商無法自己維修只能等待著供應(yīng)商的及時(shí)到來，小的PACK組裝廠往往只有1-2名維修工，根本不可能做到滿國(guó)內(nèi)飛，尤其是一些質(zhì)量差的電芯及集成工藝導(dǎo)致了故障率頻繁。大廠因?yàn)橘|(zhì)量有保證模組全部都是采用激光焊接，出了質(zhì)量問題除了更換模組也沒有辦法現(xiàn)場(chǎng)替換單個(gè)電芯況且電芯也無法做到一致性。小廠因?yàn)閷?shí)力有限只能采用銅條軟鏈接，但是銅條是軟的螺絲是鐵的，使用過程中非常容易發(fā)生松動(dòng)導(dǎo)致失火的現(xiàn)象風(fēng)險(xiǎn)特別大。所謂小PACK廠提出軟鏈接容易更換電芯的說法根本就是電芯沒有一致性質(zhì)量不過關(guān)的說法家庭作坊使用理論。基本上單個(gè)電芯出現(xiàn)問題大廠都是更換模組而不是更換單個(gè)電芯以確保電池的質(zhì)量壽命的穩(wěn)定。

　　7、采購(gòu)價(jià)格當(dāng)心價(jià)格陷進(jìn)。很多叉車屆的人士對(duì)鋰電池價(jià)格不清楚加上不懂往往購(gòu)買的時(shí)候殘?jiān)夂鲇埔詾榈蛢r(jià)買到了高級(jí)貨，當(dāng)然汽車鋰電工業(yè)的發(fā)展價(jià)格逐年下降目前好的大廠的供應(yīng)商只要愿意進(jìn)入叉車這行價(jià)格也有部分的價(jià)格空間，目前好的大廠的質(zhì)量與小廠的價(jià)格差距很小了。如果懂行的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出價(jià)格差距。目前鋰電池也已經(jīng)不是去年前年的行情了，所以我們的租賃商過去的觀念也要有變化，只要沒有了這些小廠的低質(zhì)量的擾亂市場(chǎng)，性價(jià)比高的鋰電池也逐漸回歸合理的價(jià)格市場(chǎng)。

　　8、長(zhǎng)期穩(wěn)定的鋰電池供應(yīng)商。每個(gè)鋰電池的供應(yīng)商的使用的電芯BMS以及內(nèi)部元器件的系統(tǒng)集成是不一樣的。我們建議租賃商尋找一家可靠的可以長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商。有實(shí)力的可以早期花些小錢做一些測(cè)試，最終還是尋找質(zhì)量穩(wěn)定的供應(yīng)商長(zhǎng)期的合作，可以通過穩(wěn)定的供應(yīng)商得到培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也可以通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)做到簡(jiǎn)單的判斷故障維修更換配件等。做到為客戶及時(shí)服務(wù)的能力，最終的我們服務(wù)的對(duì)象是直接使用客戶。

　　以上心得體會(huì)，是上海金玖機(jī)械租賃有限公司以及統(tǒng)聯(lián)設(shè)備租賃有限公司，在過去3年里面從6個(gè)供應(yīng)商購(gòu)買了近500臺(tái)的鋰電池用于租賃總結(jié)出來的部分經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。今天拿出來與行業(yè)同仁分享，希望無論是租賃商還是直接客戶都可以借鑒參考，避免走錯(cuò)路、走彎路，為中國(guó)叉車鋰電化的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展作出貢獻(xiàn)。