目標(biāo)前三名孚能科技2019年出貨量挑戰(zhàn)10GWh

日前，孚能科技董事長(zhǎng)王瑀表示，2019年孚能科技的出貨量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到10GWh，目標(biāo)是挑戰(zhàn)當(dāng)前中國(guó)新能源動(dòng)力電池行業(yè)前三名?！爸劣诿髂甑挠唵?，目前的產(chǎn)能只能滿足三分之一?！睋?jù)悉，孚能科技的出貨量受制于產(chǎn)能，如今其鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地已正式開工投建，建成后汽車動(dòng)力電池年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。其中，一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線和孚能科技產(chǎn)業(yè)研究院，計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)；二期新增年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，計(jì)劃于2022年實(shí)現(xiàn)二期項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)。屆時(shí)，每年可供約40萬(wàn)輛新能源汽車配套使用。

國(guó)軒高科：已回購(gòu)公司股份近1.2億

12月5日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，國(guó)軒高科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）第七屆董事會(huì)第十七次會(huì)議和2018年第二次臨時(shí)股東大會(huì)，分別審議通過了《關(guān)于擬回購(gòu)公司股份激勵(lì)骨干員工的議案》和《關(guān)于提請(qǐng)公司股東大會(huì)授權(quán)董事會(huì)辦理本次回購(gòu)股份相關(guān)事宜的議案》，同意公司使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易、大宗交易或其他法律法規(guī)允許的方式回購(gòu)公司股份，回購(gòu)價(jià)格不超過25元/股，回購(gòu)總金額不超過人民幣2億元（含2億元）且不低于人民幣1.5億元（含1.5億元）。截至2018年11月30日，國(guó)軒高科以集中競(jìng)價(jià)交易方式通過回購(gòu)股票專用賬戶累計(jì)回購(gòu)公司股份8,954,144股，占公司總股本0.7878%，購(gòu)買股份最高成交價(jià)為13.67元/股，購(gòu)買股份最低成交價(jià)為12.48元/股，支付的總金額為人民幣119,050,241.03元（含交易費(fèi)用），本次回購(gòu)符合公司回購(gòu)方案的要求。

華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)讓出合眾新能源控制權(quán)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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近日，全國(guó)企業(yè)信用信息系統(tǒng)顯示，華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)不再擔(dān)任浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合眾新能源”）法人代表，其實(shí)際控制的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司的股東位置退至第七位。此外，合眾新能源的投資人名單中新增了宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)財(cái)政局實(shí)際控制的宜春市金合股權(quán)投資有限公司。

金冠股份引入國(guó)資戰(zhàn)投加大新能源領(lǐng)域投資力度

日前，金冠股份舉行了終止籌劃重大資產(chǎn)重組和引入戰(zhàn)投重大事項(xiàng)的投資者說明會(huì)，會(huì)上公司透露，洛陽(yáng)古都投資金冠股份后，將沿著金冠股份目前在新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，繼續(xù)加大對(duì)充電樁、鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)的投入力度，提升金冠股份的行業(yè)地位。此外，洛陽(yáng)古都擬和金冠股份合作設(shè)立規(guī)模不低于10億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金，并在洛陽(yáng)建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園。

比亞迪Battery-Box電池儲(chǔ)能系統(tǒng)再獲國(guó)際級(jí)權(quán)威認(rèn)證

日前，由比亞迪設(shè)計(jì)研發(fā)的Battery-Box儲(chǔ)能系統(tǒng)被國(guó)際知名的柏林工業(yè)大學(xué)（HTW）評(píng)選為“系統(tǒng)綜合性能最優(yōu)”的儲(chǔ)能產(chǎn)品。該榮譽(yù)是繼獲得國(guó)際權(quán)威期刊《PVmagazine》“2017頂級(jí)創(chuàng)新”大獎(jiǎng)、德國(guó)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)EuPDResearch“2018頂級(jí)儲(chǔ)能品牌”等獎(jiǎng)項(xiàng)之后，國(guó)際新能源權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪儲(chǔ)能系統(tǒng)的又一嘉獎(jiǎng)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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深圳車牌指標(biāo)管理擬調(diào)整混動(dòng)和純電動(dòng)小汽車指標(biāo)仍無(wú)額度限制

12月5日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱深圳市交委）發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定（修訂稿征求意見稿）》及《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則（修訂征求意見稿）》，修訂后深圳小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行仍然保持一致。深圳市交委方面表示，此次并沒有做出重大的政策調(diào)整，僅結(jié)合調(diào)控以來出現(xiàn)的操作性問題以及市民的實(shí)際需求，對(duì)部分條款進(jìn)行優(yōu)化完善。據(jù)悉，細(xì)則在指標(biāo)管理分類上首次將純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車分開，并且提出“個(gè)人名下只有1輛小汽車時(shí)，還可以申請(qǐng)一輛純電動(dòng)小汽車指標(biāo)”，混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)和純電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)仍無(wú)額度限制。

大眾汽車2026年后將不再推新版燃油車全面電動(dòng)化

近日，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)，在2026年推出下一代汽油和柴油汽車后，內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)代將逐漸告終。大眾汽車同名品牌戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人喬斯特表示，“我們的同事們正致力于為排放二氧化碳的汽車提供最后一個(gè)平臺(tái)。我們正逐漸將內(nèi)燃機(jī)淡化到最低限度?！睋?jù)悉，大眾汽車集團(tuán)已開始推出其首批電動(dòng)車，包括明年的保時(shí)捷Taycan。預(yù)計(jì)其12個(gè)汽車品牌將推出包括約1500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)在未來五年內(nèi)將500億美元用于轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。